近期，珠肇高铁建设领域传来了令人鼓舞的消息，江门至珠三角枢纽机场段中的睦洲水道特大桥已成功完成合龙，这一关键进展为全线架梁工程的顺利进行奠定了坚实基础。以下是关于此次合龙的具体情况详细介绍。
特大桥基本概况
睦洲水道特大桥，其长度达到4.775公里，宛如一条巨龙般横卧于睦洲水道之上。该桥的主跨结构由三段连续的刚构桥组成，总跨度为(94+168+94)米，并成功跨越了水道的航道。作为项目施工中跨度最大、技术要求最高的关键工程，其顺利推进对珠肇高铁项目的整体进展具有极其重要的意义，任何一点变动都可能对整个项目产生连锁影响。
施工保障举措
在施工过程中，江门市交通运输局充分发挥了其指导职能。首先，该局指导施工单位对施工计划进行优化，以实现施工流程的科学性和效率；其次，对施工人员进行悬浇梁施工技术的培训，增强他们的专业技能。此外，利用智能监测系统对桥梁的线形和应力变化进行实时监控，严格执行“三检制”，确保每道工序的质量和安全，从而为大桥的精确对接提供了稳固的保障。
珠肇高铁战略意义
珠肇高铁作为广东省独立投资并管理的首条350公里时速的高速铁路，承担着推动珠江东西两岸协同发展、实现高质量增长的战略使命。该线路贯穿珠海、江门、佛山、肇庆等地，并与规划中的珠三角枢纽机场相连接，这一举措将显著提升区域间的互联互通，促进资源共享以及经济活动的频繁互动。
线路具体情况
该工程分为三个阶段实施，其中珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场的路段总长度约为98.6公里，鹤山路段长度为23公里，途经雅瑶镇、桃源镇、龙口镇等地。此段线路不仅长度较长，而且穿越了多个关键的城镇，服务区域广泛，对于促进沿线地区的经济发展具有显著作用。
未来出行优势
鹤山出发，仅需30分钟便可抵达机场，此举显著减少了居民的出行时间。珠肇高铁一旦建成，沿线珠三角主要城市间将实现一小时互通，加速形成“12312”出行交通网络，实现铁路与航空的无缝对接，为公众出行提供前所未有的便捷。
项目建设展望
江门市迎来首条设计时速350公里/小时的高铁——珠肇高铁，预计2027年完工。目前，睦洲水道特大桥的合龙工程进展顺利，为后续全线架梁施工奠定了良好基础。在各方协作努力下，我们翘首以盼这条高铁的早日完工，它将为区域发展注入新的生机与活力。
你是否对珠肇高铁的开通抱有热切期待？欢迎在评论区留下你的见解，并请记得点赞及转发本篇文章。
