今日，华声在线发布一则喜讯，暮坪湘江特大桥已成功实现全桥合龙。这一成就犹如一颗闪耀的明星，为长株潭都市圈的建设画卷增添了光彩。该桥是我国首座采用“双飞燕”四跨连续中承式钢桁拱柔性系杆拱桥设计，其合龙具有极其重要的意义。
暮坪湘江特大桥主跨特点
暮坪湘江特大桥的主跨长度为360米。这座桥梁的设计独特且富有创新，它屹立于湘江之上，宛如一件杰出的艺术杰作。其建造过程中所采用的技术工艺极为繁复，施工难度极高。这不仅是对建设者智慧的考验，同时也反映出我国桥梁建设技术所面临的多重挑战。根据相关资料，此类大型桥梁对地理环境、地质结构等条件有着严格的限制，每个施工环节都必须做到精确无误。
从宏观角度审视，该大桥是长沙城市建设不可或缺的关键要素。它如同一条巨龙，跨越湘江之上，将河东城南区域与河西大王山区域紧密相连，极大地提升了两岸居民出行时的便捷性与多样性。
湖南路桥承建历程
湖南路桥集团在长沙市标志性过江通道的建设上拥有丰富经验，橘子洲大桥、银盆岭大桥等五座大桥的建成，见证了他们的成就。此次承建暮坪湘江特大桥，他们显得游刃有余。尽管如此，每一次的建设都意味着新的起点，他们需面对新的挑战。在总结以往经验教训的基础上，他们正确保大桥从规划到建设各环节的顺利进行。
他们深刻认识到肩负的使命，所有参与者都将打造一座高质量的大桥视为己任。集团内部聚集了一群无私奉献的建设者，他们日夜坚守在湘江之畔，从规划阶段到施工过程，再到每一个细节的执行，无不倾注了他们的辛勤汗水。
四个全国首创工艺
这座大桥在施工过程中采用了“四个全国首创”的工艺，成为一大亮点。其中，首次大规模应用了“无覆盖层深水全嵌岩承台”的PLC工法桩围堰施工技术，该技术使用的材料可循环利用，显著降低了成本。在节约资源的同时，也对水环境实施了有效保护。据估算，该工艺大约能减少约20%的成本。
首次提出“大跨度钢桁架拱桥‘先梁后拱、梁上运梁’大悬臂钢桁梁悬拼施工技术”，该技术巧妙地减少了水上运梁吊装作业对桥下航道的占用及封航影响。此举确保了湘江航道的畅通无阻，有效避免了过往船只的干扰。
桥梁受力与变形改善
该创新采用了“单支点、大悬臂、自平衡桁架拱桥”的安装技术，以“水平三角架对拉体系”取代了传统的“斜拉扣塔体系”。这一变革显著降低了现场安装的工作量。此举不仅革新了建造模式，还从根本上优化了钢梁结构的受力与变形情况。技术专家指出，这种创新工艺对桥梁结构的稳定性和耐久性具有显著影响，对于未来类似桥梁的建设，具有极高的参考价值。
智能装配施工工艺
创新的“钢桁架拱桥三维激光扫描与BIM模型技术融合的智能装配施工方法”为大桥的快速建设提供了坚实基础。三维激光扫描技术确保了装配的精确度。在具体操作中，装配调整时间显著缩短，从而提升了施工的整体效率。据相关数据表明，采用此工艺后，装配效率大致提高了约三十个百分点。这一运用高科技的施工技术，彰显了我国桥梁建设领域的现代化水平。
大桥建成后的意义
大桥的建成显著提升了两岸居民的出行效率。此前，东西两岸居民若要过江，必须绕道湘府路大桥，这一过程耗时约50分钟。然而，随着暮坪湘江特大桥的投入使用，过江时间显著缩短至5至10分钟。这座大桥宛如一条高效的传送带，缩短了河东城南与河西大王山之间的距离，同时为长沙南部片区与大王山片区在经济交流、人员互动等方面构筑了关键通道。此举将促进两岸区域的协同进步，对长株潭都市圈的一体化进程起到积极的促进作用。
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