珠肇高铁建设中传来捷报，北京中铁局担当的ZJSG-3标段螺洲溪特大桥0号块顺利浇筑完成。这一成果标志着珠江段连续梁0号块的首次成功完工，也见证了桥梁建设步入上层结构阶段的新阶段。该成就为珠肇高铁建设增添了新活力，并进一步提升了公众对珠海至肇庆等城市高铁线路的期待。
螺洲溪特大桥：工程的重中之重
螺洲溪特大桥作为珠肇高铁ZJSG-3标的核心构件，其建设所面临的挑战与重要性不言而喻。桥长达2527.2米，包含两座连续梁结构，分别跨越泥湾门Ⅲ级航道和塞口涌。本次浇筑的（40+72+40）米连续梁0号块采用支架现浇法，设计混凝土用量为291立方米C50级。该工程规模庞大且复杂，对施工团队的技术和项目管理提出了严峻考验。
为保障浇筑作业的顺畅进行，项目部全力投入。自细致规划起，至施工流程优化，每阶段均经历了周密策划和严格监控。特别在“十一”长假期间，全员聚焦核心目标，坚守岗位，恪尽职守，确保施工进程不受干扰。
8小时连续奋战：浇筑成功的背后
项目连续浇筑作业的圆满实施，依赖于管理团队与工程师持续的现场监管。全程由专人监控混凝土供应的品质和进度，确保各环节均符合规范。历经8小时持之以恒的奋斗，珠肇高铁珠江段的首次连续梁0号块成功浇筑。此成果不仅彰显了技术上的突破，也铭记了施工团队付出的辛勤和汗水。
完成0号块浇筑标志着桥梁上部结构阶段的正式运营，同时为后续工程奠定了坚实的基础。项目部未来将努力实现年度施工指标，强化现场安全管理及质量监控，不断推进工程进展，确保各项任务高效落实。
珠肇高铁：连接未来的快速通道
广东首条自主管理的350公里/小时珠肇高速铁路构建，战略地位显著。该线路连接珠海、江门、佛山及肇庆，并接入珠三角枢纽机场，预计2027年启用。届时，从珠海至珠三角机场的行程将缩短至35分钟，珠海至肇庆东仅需36分钟，确保珠三角主要城市间实现一小时内互达。
珠肇高铁建设将显著缩短珠江两岸的时空差距，促进区域经济一体化，增强沿线居民出行便利。该线路的开通，必将搭建一座连接未来的高效桥梁，为珠三角的经济社会发展注入新的动力。
施工难度与安全风险：挑战与机遇并存
ZJSG-3标工程在珠肇高铁建设中面临重重挑战，尤以桥梁施工环节难度巨大，涵盖众多特长桥，施工范围跨越高速、河流和省道，工程和技术风险显著。其中，螺洲溪特大桥的建设至关重要，其高效浇筑成功不仅彰显了施工技术团队的实力，更是对项目管理综合能力的全面检验。
在施工阶段，项目部严格执行科学的管理体系，对施工流程进行严格监控，确保工程质量与安全。无论是细节补充、策略优化，还是隐患消除、现场监管，均充分体现了对工程质安的高度重视。这种严格要求和稳健操作，确保了工程进度的稳定性。
未来展望：珠肇高铁的美好前景
螺洲溪特大桥0号块浇筑完成，标志着珠肇高铁建设迈入新阶段。项目部将坚守年度目标，强化现场安全管理与品质监控，稳定推进施工进度，确保各项任务达标。珠肇高铁的开通运营将助力珠江两岸合作发展，显著提高民众出行便捷度。
珠肇高铁的竣工标志着广东省自主投资的重大成就，并成为推进珠江两岸经济一体化的重要举措。线路的开通将助力珠三角地区的社会经济发展，并提升沿线居民的生活品质。
施工团队的辛勤付出：致敬每一位建设者
螺洲溪特大桥0号块的顺利浇筑，系全体施工人员齐心协力之成果。从项目管理至技术人员，乃至现场监工和一线作业人员，皆恪守职责，默默贡献力量，确保工程连贯进行。此等默契协作及无私奉献精神，乃工程得以顺利实施的关键保障。
