5月20日凌晨2时，渝昆高铁工程毛家村水库特大桥成功完成了刚构连续梁的闭合。这一重要节点标志着超过千日的辛勤施工终于取得了显著成果。这一喜讯为高铁线路按期实现全线通车增添了信心，同时也极大地提振了整个行业及社会各界的精神。
重大突破：特大桥合龙
5月20日凌晨2时，这一时刻备受关注，中铁十八局集团负责建设的渝昆高铁毛家村水库特大桥的刚构连续梁，成功完成了精确对接。经过1162个日夜的坚持不懈努力，最终一块混凝土得以精确浇筑，这一关键且复杂的工程因此取得了显著进展。这一成就标志着项目建设成功跨入了一个崭新的关键时期，同时，它也为高铁线路的全线连通打下了牢固的基础，无数建设者的辛勤付出终于换来了丰硕的成果。
工程概况：大桥设计与位置
该特大桥坐落于云南省曲靖市会泽县毛家村水库附近，其总长度为608.9米。桥的起始端与大坪隧道的出口相接，而末端则通向韩家坪隧道的入口，其地理位置极为关键。桥的上部结构采用了64米加116米乘以4次再加64米的预应力混凝土刚构连续梁设计，其中位于水中的主墩最高点高达49米。该设计全面体现了中国在高速铁路建设领域的领先技术，同时显著彰显了该桥梁在渝昆高铁线路中的核心作用。
创新工艺：“三段式”施工法
面对5个T构、153个节段以及最重构件重量达184.71吨的拼装挑战，建设团队实施了“三段式”施工策略。主墩顶部的0号块长度达到13米，通过托架法完成了立模和浇筑作业；悬臂梁部分采用了挂篮悬臂浇筑技术；而边跨直线段则利用钢管支架进行了现场浇筑。通过多个环节的精确配合，实现了微米级的精度标准，该新型施工技术有效地提升了工程进度和成果的品质。
环保先行：守护水源安全
毛家村水库位于水源保护区，该区域生态环境较为脆弱。施工过程中，施工方严格遵守环保和水土保持的相关规定。技术负责人宁赋岩指出，建设团队已成功建立了“钻渣-泥浆-废水”的循环处理系统，确保了施工期间的零排放。通过泥浆分离技术，钻渣得到了有效处理和再利用，实现了清水回用率百分之百的目标。在隧道施工环节，智能污水处理技术被采纳，并且，一个全方位的生态保护系统亦已构建，这两项措施协同运作，有力地确保了水质的纯净，并阻断了各种污染的途径。
智能建造：攻克技术难题
在五个深水主墩的施工过程中，项目团队遭遇了技术难题。为此，他们采纳了BIM建模、应力监测等先进建造技术，成功解决了高墩大跨结构的稳定性问题。同时，他们还建立了“智慧工地”管理平台，对混凝土温度、结构形变等关键参数进行了全天候的实时监控。此外，该技术专门研发的钢制防护筒围堰施工技术显著降低了深水域作业的安全风险，同时确保了桥梁整体线型的精确性，误差值被严格控制在3毫米以内，并且创造了同类桥梁施工的精度新纪录。
未来展望：助力区域发展
毛家村水库特大桥成功实现合龙，这一里程碑事件见证了主体工程的圆满完成。随后，工程将聚焦于附属施工部分，为11月份的无砟轨道铺设奠定稳固基础。渝昆高铁作为国家“八纵八横”铁路网京昆通道的关键一环，全长约700公里，其中云南路段的总长度为388.6公里。特大桥的合龙仪式顺利举行，这一重要事件标志着该工程建设的核心阶段实现了重大突破。该桥在完成后，将扮演起连接长江经济带和滇中城市群的关键角色，为西南地区的经济发展提供强有力的推动力。
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