李想，一位曾备受瞩目的微博红人，在公众视野中消失九个月后，如今重返舞台。他的归来，携带着对理想汽车和AI产业关键且独到的见解，这无疑成为了业界关注的焦点。人们纷纷好奇，在这个变革的时代，他将带来何种新颖的思想和方向。
回归事件背景
12月25日，李想在“2024理想AI Talk”活动中现身。活动场地洋溢着科技气息和创新氛围。他向众多行业专家、媒体和理想汽车的关注者，表达了对理想汽车在AI领域未来发展的坚定信念。这一亮相不仅是个人的再次出现，也标志着理想汽车在AI产业布局的关键时刻。这也引发人们思考，在他离开的这段时间里，理想汽车在技术积累和战略规划方面取得了哪些成果。
李想的归来是经过周密考虑的。他携带着创新的理念以及对未来的憧憬，意图引领理想汽车在人工智能这一竞争激烈且潜力巨大的领域开辟新局面。这一举措亦显现出汽车行业正承受着巨大的变革压力，迫切需要像他这样的领导者挺身而出，指引变革的方向。
汽车的角色转变
李想提出，汽车将经历从工业时代单一运输工具向AI时代多功能空间机器人的转变。这一转变预示着汽车在功能和角色上的重大变化。随着时间的推移，我们可以预见，未来的汽车将不仅限于在A地到B地之间运送人员。当前，汽车主要由机械硬件构成，但借助AI技术，它们未来有望成为一个智能且交互性强的空间实体。
从地域分布看，这种变革在城市喧嚣的街道和乡村宁静的小径上均悄无声息地展开。它将显著影响人们的出行感受，涵盖驾驶感受、车内空间使用等多个维度。正如智能手机的问世彻底改写了人们的通讯与娱乐习惯，汽车的这一向空间机器人化的转变亦将对人们的生活方式及社会交通结构带来深远效应。
研发投入情况
理想汽车在AI研发上的投入相当巨大。其年度研发资金超过百亿，其中约半数用于AI技术。这一比例体现了理想汽车对AI技术的重视。在公司内部，这些资金支持了从基础模型搭建到端到端及VLM技术的全面开发。
观察理想汽车的团队构成，我们发现其中汇聚了众多专注于该领域的研发人才。这些研发人员如同勇敢的探险者，在未知领域不懈探索。他们从AI论文的初始研究，到最终产品的成功交付，每一步都凝聚了团队的辛勤付出。这一系列成果展现了理想汽车在AI技术上的全面战略部署。当前，这场持续已久的技术竞争正激烈进行，理想汽车正全力以赴，疾速奔跑在赛道上。
团队目标
李想向团队设定了具体目标，即在未来数年内，将大语言模型的基座模型推至中国行业前三。这一目标彰显了理想汽车在人工智能领域的雄心壮志。为实现此目标，理想汽车不惜在计算力提升上投入大量资源，全力保障支持。
当前市场竞争激烈，实现目标难度较大。需应对其他汽车制造商在人工智能领域的竞争，以及科技巨头带来的挑战。尽管如此，理想汽车决心在该领域开辟新天地，不满足于在汽车行业内的简单比较，而是力求与全行业顶尖企业争夺市场份额。
AI发展阶段
李将人工智能AGI的演进划分为三个不同阶段。首先，第一阶段被命名为“强化个人能力”。在这个阶段，人工智能的主要职能是辅助人类进行决策。所有利用AI辅助工作的人员都深知，尽管这一阶段的AI能够提供一定程度的协助，但最终的决策权依然掌握在人类手中。在这一阶段，AI的角色类似于一个刚入门的学徒，能够提供一些参考意见。
第二阶段被称为“成为我的助手”，以L4级自动驾驶技术为例，便是这一阶段的成果。用户只需向人工智能下达指令，即便是一连串的任务，AI也能自主完成，并对输出结果负责。这类似于一位资深的秘书，无需过多指导便能高效处理一系列相关事务。不过，李想也强调，当前汽车行业尚未步入iPhone 4所代表的革命性阶段，仍需持续进步和发展。
第三阶段被称为“硅基家人”。在此阶段，人工智能无需人类指令即可独立行动，如同家庭成员。它甚至可以成为家庭中的核心组织者。这一预测无疑是对人工智能未来发展的最激进和最前沿的构想。
理想汽车的战略布局
李想对理想汽车在AI时代的战略规划进行了阐述，他强调公司未来将致力于研发人形机器人，但这一目标尚在未来。目前，汽车行业中的无接触机器人，尤其在自动驾驶领域，正遭遇众多难题。以实际道路状况为例，尽管道路本身和标识都遵循统一标准，且所有参与者都遵守交通规则，但仍然存在诸多不可预见的复杂情况。
人形机器人所遭遇的环境和承担的任务更为复杂多变。鉴于汽车自动驾驶这一相对简单的领域尚未达到完美解决，投身人形机器人的研发似乎缺乏信心。李想持有类似观点，他在Robotaxi方面也表现出不感兴趣的态度。他的理念是致力于打造“移动的家，幸福的家”，因此他更愿意在实现L4自动驾驶的基础上，以更低成本让更多家庭用车受益。读者们，对于理想汽车在AI时代的战略部署，您持何种看法？欢迎在评论区留言交流，并期待您的点赞与分享。
