南京近日迎来新进展，一辆自动驾驶环卫车辆于凌晨时段打破常规，实施了跨江作业。此举标志着南京首条自动驾驶“跨江融合”环线的正式启用。这一事件背后，蕴藏着众多值得深入探究的信息。
环卫车跨江作业背后
凌晨时分，南京应天大街长江隧道半幅封闭车道内，一辆环卫洗扫车引起了人们的注意。这并非寻常车辆，它具备自动驾驶功能。车辆驶出隧道后并未停下，其行驶路线的复杂多变令人称奇。这一现象背后，体现了城市智能化交通发展的新成就。自动驾驶环卫车的问世，不仅为城市环卫作业带来了新模式，也展现了南京在智能技术应用于基础设施养护领域的探索精神。这种新型作业模式，不仅体现了一辆车的运行，更是城市管理效率提升的一次尝试。
南京市交通集团与北京智行者共同研发了这辆环卫车。该车辆具备多种作业模式，包括洗扫、清扫以及洗地功能。其连续作业时长可达60分钟。这一特性对于提高环卫工作效率具有显著影响。
南京的试点城市身份
今年七月，南京脱颖而出，成为全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市之一。这一荣誉的获得，不仅为南京在汽车网络智能化领域的发展提供了更多机遇，也赋予了其相应的责任。这一成就标志着南京在科技与交通融合发展的道路上取得了显著进展，同时也预示着南京将在智能汽车相关领域的发展中占据领先地位。
在当前的大环境下，南京不可避免地需要推进更多项目。其中，市级智能网联汽车云控平台的建设便是重要一环。市交通集团作为主导单位，在此领域已采取多项措施。目前，南京市智能化道路基础设施建设方案已初具雏形，同时，市级云控基础平台的建设工作也在稳步推进中。
前期隧道内的养护尝试
2021年7月，南京市交通集团已采取实际行动。该集团已启动过江隧道智慧养护示范场景应用，对应天大街长江隧道和定淮门长江隧道进行了尝试。这些尝试主要针对自动驾驶车辆清扫及智慧养护，且此举在全国范围内尚属首例。
南京对基础设施智慧化管理的重视，在此尝试中得到了显现。这一举措不仅为后续的技术创新和广泛应用积累了宝贵经验，尽管当时仅限于隧道养护的局部范围，却为现今的跨江一体化发展打下了坚实基础。
跨江融合第一环概况
自今年九月起，直至明年三月，一项名为“跨江融合”的重大工程正在稳步推进。该项目首阶段任务，旨在打造四条总长度约为16.5公里的封闭式线路。这四条线路涵盖了应天大街长江隧道、横江大道快速路、江心洲大桥以及中新大道等关键交通要道。
构建这些路线的关键在于实现道路的全面智能化升级，包括设备与系统的全面更新。此举措旨在为自动驾驶车辆营造卓越的“智能道路”环境。此举不仅对自动驾驶环卫车辆的工作大有裨益，也将为众多智能网联汽车的行驶提供优良的条件。
智慧环卫场景落地
本月，智慧环卫服务场景率先投入使用。其中，首辆自动驾驶环卫洗扫车已投入运行。此前的跨江作业车辆正是智慧环卫技术的具体应用。作为“车路云一体化”体系的关键应用，智慧环卫展现了其重要地位。
其价值表现在多个维度，例如，通过全域感知和智能决策等技术的应用，有效减轻环卫工人的高强度劳动负担；同时，显著提高环卫作业的效率和质量，这对城市环境卫生质量的改善具有极其重要的意义。
后续环线规划
第一道环线已全面实施，南京仍规划有更为宏伟的项目。第二道环线拟新增三条，总长约为五十公里。不仅如此，第三道环线将融合前两阶段的路线，并引入杨子江大道北延线至定淮门长江隧道的全新线路。此举将构建起包括两座隧道、一座桥梁及江心洲在内的完整闭环和辐射网络。这种逐步推进的规划模式，彰显了南京在智能网联交通领域发展的全面性和远见。
各位读者，南京所采用的智能交通发展模式是否有望成为其他城市的借鉴典范？期待大家在评论区展开讨论，同时，欢迎点赞并转发此内容。
