赵先生诉求解决
赵先生近期接到华夏航空客服来电，得知该公司新推出了不限次数的选座服务，并承诺将协助他完成选座。但华夏航空强调，此服务仅对赵先生适用，目前积分选座规则短期内无变动，未来或对政策进行优化。尽管赵先生的需求已得到解决，他仍主张航空公司应从根本上改革此规定。
赵先生指出，航空公司需增强选座规则的公开性。若不实施此举措，消费者权益可能受损，存在不公平条款和强制消费的嫌疑。此类情况非孤立现象，众多旅客均遭遇选座困扰。
旅客选座难题
多数乘客反映，在航班上，心仪的座位常常被预先订走。很多航班的“锁座”比例很高，有些航班甚至超过了半数。在部分航空公司的登机手续中，若旅客想选已被锁定的座位，必须通过里程兑换或额外付费。这一做法给普通乘客带来了很大不便，明显影响了他们的出行感受。
此类“锁座”行为导致旅客在购买机票座位时丧失了自主选择权，被迫接受航空公司的分配。此举不仅提升了旅行费用，还引发了旅客的不满和无力感。
航空公司策略
近期，国内多家航空公司普遍推行里程兑换、付费选座等策略。这些措施旨在为高级会员及高净值旅客提供特别服务。同时，此举旨在增加收入。在激烈的市场竞争中，此类做法已成为行业普遍现象。航空公司采用这一策略，旨在提高盈利能力，确保运营的稳定与持续增长。
该措施引发了广泛的讨论。对于一般消费者来说，它直接提升了他们的出行费用，并增强了他们在购票时感受到的不公情绪。在航空公司追求经济效益和保障消费者权益之间，似乎存在一种难以调和的冲突。
律师专业解读
唐才宗律师，作为浙江太安律师事务所的一员，指出航空公司的“锁座”行为不构成违约，但他建议应对锁座比例进行限制，并且航空公司应提前向消费者公开相关信息。一旦购票，消费者与航空公司便建立了服务合同关系。虽然法律并未明确规定禁止锁座，但此行为也不宜被视为违规。
唐律师强调，按照飞行载重平衡的相关技术标准，合理分配旅客与行李是必要的措施。此外，航空公司作为服务方，必须确保座位选择过程的公开与公平，以便消费者能够充分了解信息并行使自主选择权。
中消协公开发声
近期，中国消费者协会对民航业中座位选择环节的额外收费现象进行了公开指责。协会指出，航空公司不应将加价选座作为行业常规做法。近期，一些航空公司以行业传统为借口，在座位选择服务中实行加价策略，这导致热门座位被少数垄断，进而给消费者带来了额外的经济负担。
中国消费者协会指出，此举限制了消费者的选择自由，侵犯了他们的知情权，且违反了公平交易的基本准则。民航业长期沿用的“先到先得”的选座制度应当受到尊重。航空公司无权以不合理的理由破坏这一规则，同时也不应过度考验消费者的耐心。
春运建议呼吁
春运将至，预计旅客流量将显著上升。中国消费者协会指出，相关部门需积极行动，强化行业指导，并对航空公司的运营活动进行标准化管理。此外，监管机构需增强监管力度，保障航空公司提供公正、透明的座位分配服务。
民航服务质量对乘客的旅行感受至关重要，因此，确保乘客合法权益至关重要，进而有助于营造一个优良的市场氛围。同时，乘客自身亦需提升维权意识，对于不合理的“占座”和“高价选座”做法，应予以坚决反对。
旅客朋友们，在乘坐航班过程中，您是否遭遇过他人“占用座位”或“高价挑选座位”的现象？若本文对您有所触动，请给予点赞并广为传播。
