近期，航空公司实行的“加价选座”策略引起了广泛关注。该举措触及了消费者权益的敏感地带，进而成为社会热议的焦点。
加价选座现象频现
春运临近，众多消费者在社交平台上纷纷抱怨。自一月份起，众多旅客在购票后尝试在线选座时，却发现众多座位已被锁定。这一现象的背后，是航空公司依据所谓的“行业常规”强制消费者额外付费以解锁心仪座位。此做法严重影响了消费者的出行感受。一些旅客表示，原本愉快的旅行计划因这种意外的付费要求而变得不愉快。
此类现象并非孤立，许多航线均呈现类似情形。航空公司往往优先锁定靠窗、靠道或前排等优质座位，导致乘客需额外支付费用以获取。
违背基本商业逻辑
在商业角度分析，旅客购买机票所付的费用，已包括不同舱位和购买时间段的票价。这表明，座位费用应包含相关服务。但现阶段航空公司的做法，类似于购买商品后还需额外支付包装费用的不合理做法。特别是在缺乏“锁座”规则、比例和定价标准的情况下，航空公司直接进行锁座，这在某种程度上可视为迫使消费者额外支付费用的策略。
增值服务应合理
初期，飞机上的“锁座”功能主要是基于安全考量，然而，随着诸多因素的作用，这一功能逐渐转变为一种附加服务。然而，所谓的附加服务，也不应忽略普通乘客的体验。以高铁为例，尽管存在商务座、一等座和二等座的不同等级，但二等座乘客占多数，且遵循先到先得的原则。航空业的增值服务同样应当优先保障基本服务需求，而非侵犯消费者的合法权益。有专家指出，大多数航空旅客属于经济舱乘客，若其基本权益无法得到保障，必将导致旅客满意度降低。
侵蚀市场秩序
目前，航空公司频繁实施“加价选座”，此行为本质上属于额外收费。这种做法是航空公司利用自身优势，将原本应免费提供的基本服务转变为盈利手段。举例来说，一些航司利用信息不对称，使得价格体系中的规则不够明确。在航线市场中，这种行为扰乱了原有的市场秩序，对消费者权益造成了损害。虽然不同舱位因服务差异而定价不同，但经济舱的服务并无差异，却需额外支付选座费用，这种定价缺乏合理依据。
部分航司改进
近期，部分航空公司已在某些航线上提高了免费选座的比例，这一举措传递出积极的信号。它显示出部分航司已认识到现行做法的不足，并着手进行改进。然而，这一改变尚不足以全面解决问题。航空业整体需对此给予高度重视，唯有如此，消费者方能切实感受到实惠，行业形象方能得到有效提升。
希望航司改变做法
春运将至，旅客出行需求显著上升。这一时期对航空公司的服务能力提出了更高要求。众多消费者期望航空公司能关注公众意见，从战略角度出发，制定清晰的座位分配准则，摒弃“高价选座”的做法。航空公司需在短期利益与长期收益之间做出权衡，因为赢得顾客的信赖和好评，才是其持续生存与发展的关键。
你是否曾遇到航空公司要求额外付费选择座位的现象？欢迎在评论区分享你的相关经历。若此篇文章触动你的共鸣，不妨点赞并转发。
