今年四月，首批车网互动规模化应用试点项目的名单由四家相关部门对外公布。名单中，常州因拥有坚实的新能源产业基础，在众多城市中脱颖而出，成功入选，随即引起了社会各界的广泛关注。
试点公布激发关注
今年四月，我国国家发展改革委、国家能源局等四部门共同发起了一项行动，并对外发布了首批参与车网互动规模化应用试点项目的城市名单。这份名单中包含了9个城市和30个项目。该消息公布后，迅速引发了公众的极大关注，车网互动规模化应用的话题也迅速成为了能源和交通领域的热点讨论议题。
常州产业基础超彪悍
常州市核心地带已构建起一个覆盖半径约一公里（步行约5分钟）的充电设施网络。这一网络是全国首个实现从“车辆”到“充电桩”，再到“网络”和“检测”的完整产业链闭环的城市。在该区域内，用户寻找充电桩的便捷程度已超过使用共享自行车的体验。截至目前，常州市生产的新能源汽车数量已超过全省总产量的六成比例。在国际市场上，每十辆新能源汽车中，就有一辆配备了常州制造的动力电池。这一比例充分体现了常州市在相关产业领域的强大实力。
车企布局汇聚力量
比亚迪在常州国家高新区建立了其华东地区的产业基地，与此同时，“理想”汽车在常州市南部武进区建立了新的生产基地。这一系列战略布局的实施，已使得常州市的新能源汽车保有量顺利突破20万辆的里程碑。若这些车辆普遍采用放电功能，它们将为电网提供相当于百万千瓦级的移动储能“增强器”。
多元参与成效显著
家用车辆之外，某些城市的公交车辆，因其较高的充电能力和较大的电池容量，已纳入V2G系统。其中，390辆新能源公交车构成了1.5万千瓦的可调节负荷。此措施不仅降低了运营成本，而且对车网互动产生了正面效应。常州五星、安阳里等区域已投入运营超过五十座的光储充站点，以及三十座换电站，这些基础设施的完备程度持续得到提升。
平台服务优化体验
常州市向超过九万户居民用户发送了短信，短信内容涉及“居民充换电设施实施分时电价”的政策通告。在此期间，该市推出了一项名为“常畅充”的综合服务平台，该平台在全省范围内首次实现了“停车”与“充电”功能的融合。驾驶者可利用手机应用查询周边充电设施的具体位置、价格标准及空闲接口数据，从而便于他们便捷地锁定最近的充电站点以实施充电或放电操作。
政策保障推动发展
国网常州供电公司旨在促进新能源汽车用户积极参与车联网互动，特别推出了三种具有特色的业务模式，这些模式旨在满足不同用户群体的多样化需求。在此发展过程中，相关政策支持持续优化，2023年更是发布了针对性的实施建议和具体措施，其中包括对新能源汽车运营云平台试验活动的具体安排。我国出台的首个专门针对新能源领域的地方法规，为车网互动提供了稳固的法律基础；同时，相关合作协议的成功签署，也促进了多个领域的深入合作。
在车网互动推动的城市能源变革潮流中，常州率先占据了有利地位。这一现象引起了广泛关注，各界人士纷纷讨论。常州在车网互动领域的广泛应用及研究方面，能否实现更多创新突破？我们衷心期待您的留言、点赞以及分享！
