云南铁路客运表现卓越，从今年1月到10月，共发送旅客超过9041.6万人次，同比增长达到12.7%。这一数据反映出其运行态势处于较高水平，对地方经济的推动作用显著，不容忽视。
客车开行方案不断优化
国铁昆明局依据相关原则，构建了列车产品体系。首先，持续优化客车运行方案，这包括扩展直通客车的运行范围，并提高了昆明至部分城市普速客车的等级，例如将昆明至兰州的普速客车延长至西宁。其次，省内运输能力供给得到了优化。在管内滇西通道，能力得到了提升，各通道的能力分工实现了科学统筹，确保各通道各尽其职，以满足旅客的多样化需求。
出省运输网逐步织密
昆明局在构建省外运输网络方面投入了大量精力。首先，通过引入新的动车组等手段，丰富了昆明至成渝两地之间的运输结构，实现了多种运输方式的互补。例如，新增了昆明南至西安北再到洛阳龙门站的动车组。其次，在货物运输领域，昆明局同样遵循了相应的策略，确保了货物种类丰富、结构合理。这些举措显著提升了省外运输的便捷性和效率，为云南与外省市的交流合作打下了坚实的基石。
乘降所设施改善安全加强
龙骨甸等地的乘降所设施得到改善。平台已加高加宽，并进行了缓坡处理，同时增设了安全标线。此外，对龙塘坝等地的机车停车位置标进行了优化调整。同时，《公益慢火车乘降组织办法》得到细化，旨在从多个角度保障旅客乘降安全。这些改进举措充分体现了对旅客出行安全的高度重视。
慢火车促进土特产销售
在两列公益性质慢火车上，特别选定了车厢位置设置销售公告栏，这一创新措施旨在便民利民。旅客得以在公告栏上发布相关沿线土特产的信息。这些慢火车行驶于云南广袤的土地，途径众多盛产土特产的地区。公告栏的设立，在一定程度上推动了沿线土特产的销售，成为推动地方特色产业发展的有效尝试。
中老铁路旅客运输增长
中老铁路在旅客运输领域频繁动作，成果丰硕。首先，新增站点办理跨境客运业务，自3月10日起，国内段玉溪站和老挝段孟赛站已开始此项服务。其次，自4月13日起，新增开行西双版纳至琅勃拉邦的国际旅客列车，实现当日往返，有效满足了旅客需求。这些调整显著促进了中老铁路旅客运输的增长，跨境旅客数量也呈现出明显的增长趋势。
数据展现旅客运输成果
自今年起，中老铁路共运送旅客1576.4万人次，同比增长14.0%。其中国内段运送旅客1290.1万人次，同比增长9.0%；国际段运送旅客286.3万人次，同比增长43.7%；跨境旅客达到20.8万人次。这些数据清晰地反映了旅客运输的显著成效。云南铁路的发展成就备受瞩目。展望未来，如何维持这一积极的发展势头？这无疑是众多关注云南铁路发展的读者所关注的焦点。欢迎各位读者留言、点赞及转发本文，共同探讨云南铁路的未来走向。
