1月20日，台州市域铁路S2线项目的首个高架车站——绿脉南路站，在施工历时45天后，主体结构成功封顶，这一成就标志着项目的重大进展。当天下午，在台州湾新区的绿脉南路站建设工地，大约有10名施工人员正忙碌于站顶800多平方米区域的混凝土浇筑工作。
车站基本情况
绿脉南路站是S2线工程中的第十七个站点。它坐落于台州湾新区聚洋大道与海循路交汇处的南侧。车站采用高架形式，位于聚洋大道中央。主体建筑由三层组成，侧式站台设计，其中二层为站厅，三层为站台，整体长度为140米，宽度为24.1米。车站采用纯框架结构，巧妙融合了桥梁与站台。这一创新设计基于对当地条件和工程规划的深入研究及精心策划。设计既保证了车站的基本功能，又考虑了施工的复杂性和成本。
台州市域铁路S2线6标段的土建施工负责人表示，车站主体结构已顺利完工。这一关键节点为后续施工奠定了坚实的基础。此外，这一成果也充分证明了前期工程设计和施工计划的合理性与有效性。
当天施工情况
当天，现场超过十名工人正有条不紊地辛勤工作。在混凝土浇筑过程中，精确度至关重要。他们必须保证超过800平方米的站顶混凝土质量达标。傍晚时分，浇筑作业即将完成。现场观察表明，工人们的每一项操作均严格遵守施工规程。
陆洪振，作为台州市域铁路S2线6标段项目部副经理，指出，若混凝土浇筑作业在当晚顺利完工，绿脉南路站主体结构将实现全面封顶。这一成就体现了施工团队对工程进度节点的精确把握，同时也展现了他们加快工程进度的坚定意志。
S2线整体工程规划
2024年，台州市域铁路S2线建设正式开启，项目正处于关键阶段。该工程涵盖了34个工作区域，包括高架桥梁和车站等基础设施的建设。先行段工程已成功竣工，并完成了阶段性验收。截至目前，全线桩基施工进度已达到42%，而高架桥梁的建设进度则为24%。
根据规划，到2025年，S2线除台州西站特大桥外，其余高架桥段的桩基工程将完成。届时，7座高架车站的主体结构将完成封顶，地下车站将全面启动基坑挖掘工作，4条山岭隧道也将实现全线打通。台州市轨道交通建设开发有限公司工程部副经理张雷彪强调，工程将严格遵守“安全至上、质量为本、进度为要、节点为准则”的原则进行。
2025年工程目标
2025年的工程目标已经确定。桥梁工程预计施工量将达到60%。车站建设的目标同样是60%。地下车站施工进度力争达到35%。隧道工程的目标是完成25%。这些具体目标将有助于施工团队更高效地分配资源和安排进度。
各工程项目相互依存，紧密相连。任何一环的延迟都可能引发一系列进度延误。因此，相关部门与施工队伍需紧密合作，以保证既定目标的按时实现。
工程的意义
市域铁路S2线的投入运营具有重要意义。该线路与S1线相辅相成，构筑了中心城区“东西拓展、南北连通”的城市轨道交通网络核心。这一举措显著促进了“三区两市”的紧密联系。此外，它还有助于促进区域间人口流动和资源共享。
交通系统优化与拓展效果显著，从交通角度分析。此举措显著改善了居民的出行体验，最直接的好处是出行变得更为快捷。具体来看，居民在跨区域出行上的时间消耗大幅减少。
后续的期待
绿脉南路站主体结构的封顶是工程进展的重要里程碑，然而，后续的工程任务仍然充满挑战。当地居民对S2线的建设进展表现出极大兴趣，并热切期待能尽快享受到该线路带来的便利。施工团队正面临诸多挑战，必须不断探索确保后续工程高质量完成的策略。特别是在建设高架和地下车站时，如何克服地质和技术难题，是他们持续研究的课题。
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