中国新能源汽车在全球市场上展现出卓越的表现，稳居领先地位，这一成就值得我国自豪。然而，其发展历程并非一帆风顺，挑战与困难接踵而至。在第七届虹桥国际经济论坛的专题分论坛上，行业专家们对此展开了深入讨论。目前所面临的矛盾和问题，引发了公众的广泛关注和深刻思考。
中国新能源汽车的领先地位
在全球新能源汽车行业中，中国品牌已崭露头角，成为行业翘楚。近期，中国在新能源汽车研发、制造和销售等方面加大了投资力度，并在技术创新上取得了显著成就。以比亚迪、奇瑞等企业为代表，国内汽车制造商的国际声誉持续攀升。众多企业纷纷布局新能源汽车领域，逐步形成了完整的产业链和稳固的市场基础，在全球市场中占据了重要地位。同时，中国新能源汽车吸引了众多国际消费者的目光，这在一定程度上改变了全球汽车市场的格局。
这种领先地位非同小可，它得益于长期的技术积累和政策扶持等多重因素的共同作用。在政策领域，我国在早期便开始引导汽车产业向新能源汽车转型。通过实施技术研发补贴、新能源汽车购置补贴等一系列政策，新能源汽车产业得以持续发展，并在全球市场中确立了坚实的地位。
高质量发展面临的挑战
中国新能源汽车产业在迈向高质量发展的征途中，所遭遇的挑战不容小觑。据最新统计数据显示，至2024年第三季度，该行业总收入已突破7.36万亿元，然而，其利润率却不足5%，这一比例甚至低于众多下游工业企业。这一现象凸显了行业盈利能力相对较弱的问题。随着传统汽车厂商、新兴势力以及科技企业的纷纷涌入新能源汽车市场，市场竞争愈发激烈。市场上产品与服务同质化现象显著，差异化特点不足。
在充满竞争的商业领域中，企业往往难以仅凭单一产品的优势或单一的市场策略获得高额利润。同时，在成长期，它们对政策补贴等支持性措施存在一定程度的依赖。若不能实现真正的自主发展，该行业的发展前景将受到制约，难以满足高质量、可持续发展的标准。
智能网联汽车的关键意义
智能网联汽车被视为推动汽车产业持续进步的核心力量。目前，新能源汽车在续航里程、充电技术和电控系统等关键领域的与先进技术的差距正逐步缩小。与此同时，智能网联化的程度正逐渐成为区分各类汽车产品的重要差异化特征。然而，在“车路云一体化”技术的研究与开发中，仍存在诸多挑战。
一方面，研发及示范项目仍处于初级阶段，汽车制造商的数据接入工作尚未全面完成；另一方面，众多“车路云一体化”系统在跨区域资源共享上遭遇阻碍，这一瓶颈是形成联网智能驾驶商业闭环的关键难题。这种状况显著制约了智能网联汽车的进步速度及普及率。
企业高层看智能化重要性
企业高层普遍认可智能化的重要性。比亚迪的廉玉波指出，智能化是推动汽车产业生态链变革的核心要素，极大提升了整个生态系统的规模。车企需正视这一新兴形态及其带来的影响，以便更有效地满足消费者需求。若车企未能适应这些变化，它们在未来的市场竞争中可能会遭遇被淘汰的威胁。
消费者对汽车品质的要求持续上升，智能化汽车因具备智能辅助驾驶和智能座舱等丰富功能，显著增强了驾驶的愉悦感。然而，若汽车生产商未能紧跟这一市场趋势，他们在激烈的市场竞争中保持优势将变得十分困难。
政策扶持与市场主导的转换
从市场分析视角出发，福特汽车公司的吴胜波指出，我国新能源汽车的持续进步亟需迅速降低对政策的依赖。尽管在行业起步阶段，政策扶持显得尤为关键，然而，随着新能源汽车市场渗透率突破50%，逐步减少政策支持已成为不可逆转的趋势。
政策层面应积极倡导“油电同权”观念，以此助力新能源汽车在激烈市场竞争中实现稳健发展。过分依赖政策支持可能导致企业竞争力不足，唯有经受市场考验的企业与行业，方能实现真正的强大与成熟。
中国新能源汽车出海发展
普遍观点认为，中国新能源汽车若要实现高品质和持续增长，开拓海外市场至关重要。从国际合作的角度来看，这一战略与全球汽车行业的国际化趋势相一致，全球消费者普遍渴望获得品质优良且价格公道的商品。然而，在海外市场拓展过程中，中国新能源汽车企业也应注重可持续发展。奇瑞汽车董事长尹同跃强调，中国汽车企业在海外扩张时，应清晰界定自身角色，如同外资企业进入中国市场创造价值一般，中国汽车企业也应致力于为当地创造价值。
企业面对国际市场的挑战，应采取何种策略以确保其持续发展？我们衷心期盼在评论区阅读各位提出的有效策略。同时，恳请大家给予点赞与转发，以共同提高对国内新能源汽车产业发展的关注。
