1月10日，澎湃新闻报道，上海市委民盟计划于2025年上海两会期间提出一份关于强化上海智能网联汽车发展布局规划的提案。此举被视为推动上海智能网联汽车发展的一个积极信号。
智能网联汽车当下机遇
国内启动了为期三年的“车路云一体化”试点项目，涉及20个地区，上海是其中之一。此时，巩固先发优势恰逢其时。上海可聚焦特定路段的网联公交运行进行试点，研究前沿技术。此举有利于形成完整的产业链，包括车路云数据流转等多种机制。通过这些举措，有望挖掘数据价值，优化商业模式。上海凭借其独特的地理位置和产业优势，有必要把握试点机会，积极创新，推动智能网联汽车快速进步。
若充分发挥此优势，行业整体将迎来发展新动力。面对汽车市场的激烈竞争，众多城市正积极在智能网联汽车领域布局。上海若能巩固其先发优势，必将在产业布局中占据更有利的地位。
多部门协同需求
智能网联汽车产业的发展，依赖于多个部门的协同工作。汽车企业在日常运营中，需要大量数据支持，例如高速公路的封闭和施工信息等。然而，这些关键数据分布在不同的部门之中。这种数据分散的现状，对汽车产业的快速进步构成了阻碍。
为促进上海智能网联汽车行业的发展，需优化管理体系。提议设立一个全市性的智能网联汽车产业发展领导小组。此举有助于集中资源，推动各相关部门的紧密协作。此外，还能指导各区根据自身特点实现差异化发展，并促进资源共享。从而确保智能网联汽车在上海的发展畅通无阻，加速前进。
法治保障的紧迫性
观察其他省份的城市，北京、江苏和深圳等在智能网联汽车的法律支持方面表现出色，提供了诸多可学习经验。上海的智能网联汽车测试区域亦有所积累。上海亟需加速制定相关的地方性法规。
立法手段有助于界定各相关方职责，涵盖产业、监管及他类实体。此举亦有利于行政机构内部协作。此外，它还为各种试点项目，包括车路云试点，提供了必要的支撑，并促进了产业生态的优化。特别是对长三角区域，上海通过立法推进一体化进程至关重要，它能够实现区域间的互联互通，推动周边地区的协同发展。
对商业模式的探索
在推进智能网联汽车产业发展的过程中，构建健全的商业模式显得尤为关键。通过实施试点项目，构建车路云数据流通体系，有助于相关企业深入挖掘数据共享与利用的新盈利途径。
路侧建设商业模式的构建至关重要。同时，未来交通监管模式及自动驾驶事故处理机制的设立，将为商业运营创造一个稳固的背景。在此背景下，企业能够更深入地研究如何将新技术转化为经济效益，进而推动上海智能网联汽车产业在商业领域实现新的进展。
数据整合的挑战
智能网联汽车的发展面临数据资源分散的难题，这种状况严重制约了产业的进步。车企在收集所需数据时遇到诸多挑战。为了促进该产业的向前发展，必须消除数据在部门间的壁垒。
整合数据过程中，需兼顾技术对接各数据源，同时确保相关部门机制顺畅和业务流程的优化。此过程涉及复杂系统工程，却是必须克服的关键步骤。若数据整合不力，智能网联汽车的多项功能与服务将难以达到最佳效能。
长三角一体化潜在影响
上海在推进智能网联汽车领域的发展中，需关注长三角区域的一体化进程。实现长三角地区在道路建设和标准制定方面的统一，是切实可行的策略。
虹桥枢纽与江苏、浙江的网联通道的打通具有重大意义。此举有助于产业生态的进一步优化，以及资源流通的更加便捷。企业资源、技术资源及其他要素将在更广阔的区域内得到高效配置，从而增强该区域智能网联汽车产业的整体竞争力。在长三角一体化进程中，上海智能网联汽车的发展还有哪些可能的新突破？
