北仑大碶菜市场乱象
北仑区大碶菜市场停车场出口的减速带数量引起了车主的不满。他们比喻说，经过闸道时的感受就像是在摇船，非常颠簸。街道工作人员与管理方已对现场进行了观察，并在昨日移除了两条减速带。目前，场内还剩下四条减速带，未来将根据实际情况作出相应调整。
多地减速带问题
宁海网友指出，北仑区之外，其他区域部分道路在减速带移除后，残留的钉子对行车安全构成潜在风险。网友要求相关部门尽快清除这些残留物。此现象反映出，在多个区域，减速带的设置与移除后的后续处理均存在不足。
部分区域实地走访
近期，记者对海曙、鄞州、镇海地区的部分菜市场及商场停车场进行了实地考察。结果显示，不同地点减速带的安装数量存在显著差异。以高塘菜市场为例，其减速带数量较少，仅有出入口处设置了一根，此举有助于改善驾驶体验。而大多数菜市场及人行道停车场在出口处通常配备了双根减速带。这些差异揭示了各场地在减速带配置上缺乏统一的规范标准。
物业安装减速带缘由
物业公司员工指出，为了遏制逃费行为，增设减速带已成为一项紧迫的举措。尽管部分驾驶者对减速带带来的颠簸感到不满，逃费现象依旧严重。尽管已安装了四条减速带，逃费事件仍频繁发生。工作人员担忧，若撤除两条减速带，逃费问题可能进一步恶化。保安表示，众多驾驶者对此表示了抗议，但鉴于减速带已长期存在，尚未进行过调整。
管理部门回应
钟先生，身为市政设施中心停车场管理科的领导，他强调，关于停车场减速带的咨询与申请指导案例极为罕见。郑先生，作为公司领导，进一步阐述，目前多数停车场已采用智能道闸收费系统，建设主体正趋向多元化，而道闸设备供应商亦加入了这一发展潮流。减速带的布置显得不够规范，众多配置存在不合理之处，这种现象对驾驶者的使用感受造成了不良影响。
逃费与减速带关系
部分停车场私自增设减速带，主要目的是为了遏制车辆逃费行为。这种做法在安装有智能道闸的收费系统内较为普遍。考虑到停车场对于小额停车费追缴逃费车辆的积极性不足，因此选择了增设减速带这一简单方法。在交通繁忙区域和商业密集地带，由于停车费用较高，逃费带来的损失更为严重，故而运营维护部门增设减速带的意愿更为强烈。
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