建设计划明确
2025年，长三角铁路建设规划已明确。澎湃新闻从上铁集团建设工作会议获悉，将建设杭衢高铁、镇江东货场等四个项目。同时，六庆铁路、上元门过江通道等两个项目将启动建设。此外，还将继续推进淮宿蚌城际铁路等三十二个在建设项目。此外，温福高铁、沪乍杭高铁等项目的筹备工作将得到全面推进，年度建设资金投入将超过1300亿元，同时，正在实施的投资总额已超过8000亿元。
长三角铁路网的建设规划将进一步优化，为该区域的经济增长注入新的活力。当前正值“十四五”规划结束与“十五五”规划布局的关键节点，这一系列工程标志着长三角铁路建设迈入新的历史阶段。
重难点工程密集
2025年，长三角地区铁路建设迎来关键时期。崇太长江隧道等六个隧道项目同步开展盾构作业。巢马城际铁路等线路上的906座特殊桥梁正集中施工。上海东站、苏州北站等站点因地质条件复杂，深大基坑施工，建设难度显著增加。
众多在建项目，尤其是越江越海隧道等关键工程，施工单位必须克服一系列难题，以保证建设任务按时完成。这一过程对工程管理的水平和技术实力提出了严峻考验。
上海东站建设快马加鞭
上海东站位于浦东新区祝桥镇，与浦东国际机场T1航站楼相距大约5公里。该站总建筑面积约为138.7万平方米，拥有15个站台和30条线路。项目完成后，将形成一个集多种交通服务功能的大型交通枢纽。
地下工程中心岛底板建设已告一段落，地下室主体结构、地下一层夹层以及地面层结构板的施工进度已接近七成。与此同时，地铁21号线的地下结构施工已完成八成。地面工程方面，准备工作已全部完成，下一步将着手进行关键区域的钻孔灌注桩施工。今年，站场地面工程建设将成为工作重点。
南京北站稳步推进
截至当前，南京北站站房及其相关配套设施的地下结构施工正按计划有序展开，桩基试验工作已全面结束。这一进展为站房主体结构的建设奠定了稳固基础。随着施工进程的不断深入，南京北站预计将为南京及周边区域的居民提供更加便捷的出行条件。
施工团队遵循规划与规范，严格把控工程质量与安全。该区域未来将演变为关键交通节点，有效提高城市交通效能与城市形象，进而推动地区经济的交流与协作。
甬舟铁路施工繁忙
浙江甬舟铁路的关键性项目，西堠门公铁两用大桥的建设现场，正显现出一片热闹的施工场景。该铁路全长76.4公里，设计速度达到每小时250公里，主要服务于长途和短途旅游乘客，以及舟山与宁波之间的城市间旅客。
铁路线落成后，舟山与宁波的连接将得到显著增强，这对于促进舟山旅游业的增长以及提高区域交通的便捷性具有显著影响。施工队伍面对海上施工等挑战，正不懈努力加快工程进度。
多条线路开通显成效
去年，池黄高铁及杭温高铁等七个项目成功投入运营。新开通的线路总长733公里，这一数字占到了全国铁路已投产线路总长度的23.5%。这些线路经过皖南山区，横穿江南水乡，为旅客提供了“乘坐高铁欣赏长三角风光”的新旅游方式。
新线路的启用显著减少了城市间的距离，促进了沿线旅游业及其他产业的繁荣，为长三角区域的经济文化交流增添了新的动力，同时也极大地提升了民众的出行和生活质量。
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