“加速包”真相揭秘
在春节前夕，央视记者采访了铁路12306科创中心的相关负责人。负责人明确表示，“抢票软件”所宣称的“加速包”仅是噱头。这种宣传的成功率缺乏实际依据，仅仅是营销策略。这一消息使得众多依赖抢票软件的旅客感到意外，他们意识到，一直以来视为“加速神器”的产品可能并无实际效果。
春运期间，“加速包”受到抢票软件的广泛推广，众多旅客为顺利购票不惜支付额外费用。但官方的声明打破了这一乐观预期，同时也引发了公众对抢票软件真实性的质疑。
八平台抢票测试
2月5日下午4点，澎湃新闻的八位记者展开了一次购票实验。他们选取了12306网站显示为无票的G3146次列车，该列车于17点26分从郑州东站开往上海虹桥站，二等座票价为450.5元。参与实验的记者们在携程、美团等八个不同平台的App上尝试抢购车票。
在测试过程中，观察到多个平台提供的抢票服务种类丰富，且多数服务可进行组合。然而，受限于时间因素，八家平台均未能协助记者成功购票。尽管各平台收取的抢票费用各异，但最终结果均未能达到预期。
平台公关回应冷漠
澎湃新闻的记者先前与携程旅行等平台公关进行了沟通，就抢票事宜进行咨询。但得到的回应要么是沉默不语，要么是以不便为由拒绝回应。这种做法让记者和消费者感到困惑，不明白为何平台对抢票服务的相关问题如此避而不谈。
公关团队的消极反馈激发了公众的诸多猜想，人们不禁质疑：这背后是否隐藏着不为人知的秘密？抑或是该平台对抢票服务的质量缺乏足够的自信？
客服咨询结果有限
记者扮演消费者角色，向上述八家平台的客服进行了咨询。以航旅纵横平台为例，记者询问了支付36元抢票与在12306平台候补购票的差异，工作人员回应称，两者都是通过刷到余票进行抢购，而代抢服务则是持续不断地刷新票务信息。至于具体的抢票成功率，客服表示无法提供确切信息。
消费者对此结果感到迷茫，支付了费用却不确定能获得多少抢票成功率。此外，客服在关键抢票技术细节上无法提供确切信息，使得抢票服务显得更加神秘。
系统防控影响效果
铁路12306的负责人指出，“抢票软件”所宣称的技术优势和高成功率并不属实。在12306系统的风险防控机制中，大部分“抢票软件”的频繁刷票等异常操作会被系统识别。系统会采取相应措施，如拒绝访问或将其加入慢速队列，这些做法实际上降低了购票的成功率。
这表明，依赖抢票工具不仅可能无法实现购票目标，甚至可能因行为异常而减少成功购票的机会。这也正是为何在本次测试中，记者尽管使用了抢票软件，却未能获得任何票务。
航旅纵横抢票失败
航旅纵横在先前测试中提供了多样化的购票途径。记者决定采用额外支付36元的方式，由专人代为抢票，总费用达到486.5元。然而，该平台并未展示抢票的成功比率。完成支付后，用户有权随时取消订单。系统页面提示如需咨询，可拨打客服电话。
仅剩15分钟便要发车，航旅纵横系统反馈抢票失败，尽管款项已退还，消费者却从满怀希望跌入失望深渊。此事进一步表明，抢票软件的实际效果与宣传所述存在差距。
观察了抢票测试及有关信息，您在春节期间是否还会选择依赖抢票工具进行购票？
