运输现状
自1月20日起，琼州海峡客运需求大幅提升，日输送旅客数已突破12万人次。与此同时，日均车辆运输量亦超3万台。琼州海峡宽度约29.5公里，对海南岛来说，它是承载超过90%生活物资运输和全岛车辆进出岛的关键通道，对民生保障至关重要。在春运期间，出岛车辆与乘客数量持续攀升。
拥堵原因
行业专家指出，春运期间，运输需求迅速激增，这成为交通拥堵的关键因素之一。琼州海峡的跨海运输呈现明显的季节性波动，尤其在春节前后，需求量大幅攀升，远超平日水平。这种需求的高度集中给运输系统带来了极大压力，显著提升了拥堵的可能性。
运力提升
珠江航务管理局相关人员透露，2025年春运，琼州海峡的运输能力将有大幅增强。海口至徐闻航线将采用“定期班轮+加班”的运行策略，基本班次数量比2024年增加24%。预计每日发车次数将超过270次，在高峰时段，每日运行次数预计将超过340次。
天气影响
恶劣天气对交通行业带来了重大考验。若航行条件不达标，轮渡服务将不得不暂时停止，同时，车辆也可能遭遇大规模的交通堵塞。以2024年为例，在1月31日和2月16日，由于浓雾，琼州海峡分别暂停了8小时和4小时的航行，造成了车辆长时间排队。湛江市交通运输局提醒，从1月24日夜间至26日上午，某些时段可能会出现持续时间较久的大雾，这可能导致航班暂停。
新能源车运输
2024年春节期间，新能源车渡海船票供应紧张问题凸显。刘文韬分析，这一状况源于需求高峰期的大幅上升以及新能源车运输的特定困难。当时，岛际日运输量不足700辆，新能源车渡海等待时间延长，船票出现供不应求的情况。今年春运，计划增派两艘平板驳船用于新能源车运输，并设定至少20个专班航次，旨在确保每日至少3500辆新能源车能顺利进出岛屿。
出行建议
海口相关部门发布了出行指引。自驾游客可以选择“人过海，车靠岸”，并将车辆停靠在徐闻北岸。船票预售期为15天，离岛票则为30天，两者可一同购买。驾驶者应根据船舶出发时间合理安排行程。鉴于从北岸到岛上的距离较远，需特别关注时间安排。提前到达的司机可以选择在湛江休息游览，确保在开船前5至6小时内抵达港口。
琼州海峡本年度的运输安排能否有效缓解交通负担，提升公众出行便利性？这一议题受到了广泛关注。各位有何见解？欢迎在评论区发表看法。此外，也请点赞并分享本文，让我们共同关注这一热点话题。
