春运期间，高速公路交通拥堵现象频发；贺州市推出的新措施显著提高了车辆通行速度，赢得了广大民众的一致好评。
方案获专业报道
《中国公路》杂志近期发表了关于贺州市创造性运用应急车道借用策略的报道。该杂志由中国科学技术协会出版，享有良好的声誉。贺州市的这一策略引起了媒体的广泛关注，突显了其在高速公路管理领域的创新行为，为缓解高速公路拥堵问题提供了新的解决方案，并且引起了业界的极大兴趣。
贺州交通困境
贺州市位于连接云贵川渝地区与粤港澳大湾区的重要位置，其交通枢纽地位十分显著。该区域的高速公路每日平均的通行车辆数在七至八万辆之间，尤其在G65包茂高速同古互通段，特别是在节假日的高峰时期，车流量能够上升至九万辆以上。这一数字明显超出了该路段双向四车道设计时的预期承载量。交通负荷明显上升，特别是在节假日，拥堵现象尤为严重，给市民出行造成了诸多不便。
创新策略内容
自2024年度开始，贺州市的交警机构与广西交投集团建立了合作关系。借助“交投E指挥”这一智能化系统，双方在交通拥堵地带安装了可变信息指示牌和监控设施。一旦主车道上的车辆流量达到饱和状态，他们便根据实时的数据分析结果，灵活地调整应急车道的通行权限，以此提升道路的通行效率。
系统运行保障
系统运行期间，提示标志与电子显示屏实时互动，确保车道变更的最新信息得以即时传递。与此同时，导航软件亦同步更新，帮助驾驶者预知路况。应急巡逻队执行“链条式”滚动巡查机制，对占用车道的行为进行全程监控，确保应急救援通道的畅通无阻。
方案显著成效
2025年春运期间，G65包茂高速同古至回龙段采取了该策略，成效显著。该策略成功提升了平均车速，将速度从原先的20公里/小时提升至40公里/小时，大幅提升了通行效率。同时，高峰时段的通行时间减少了15%至25%，有效节省了市民的时间。另外，交通事故的发生率显著降低，公众的出行体验得到了显著提升。
方案示范意义
贺州所采取的策略在管控三省交通枢纽方面树立了榜样。特别是在节假日，高速公路普遍出现拥堵，该策略采用的灵活运用应急车道的创新措施，或许能为其他地区提供参考，有望在更广泛的范围内推广，有助于缓解高速公路的拥堵问题。
贺州采用的应急车道灵活借用制度目前引起了社会各界的广泛关注，人们普遍在探讨这一做法是否有望在全国的高速公路网络中普及，尤其是对于节假日期间交通流量激增的路段。敬请点赞并转发本篇文章，同时我们也热切期待您在评论区发表您的观点。
