琼州海峡春运期间的船票一直受到广泛关注。近日，交通运输部珠江航务管理局公布了2025年春运的班期安排，其中包含多项新信息。这些新信息，如船票预售期的规定以及新增航线的详情，将对众多过海旅客的行程安排产生直接影响。
船票预售期规则
自12月31日起，购票服务已开放。春运首日，即2025年1月14日的进岛船票，以及大年初一，即1月29日的出岛船票，均可提前购买。此举遵循了15天进岛和30天出岛的销售预售规定。该规定便于旅客提前规划旅程，例如，那些计划在异地工作后返回海南过年的人们，能够提前做好准备。同时，对于频繁往返的旅客，较长的预售期也便于他们根据自身的工作和生活计划选购合适的船票。
该规则对航运企业的票务管理同样至关重要。预售期的提前设定，有利于运力的合理分配。例如，预售初期购票人数可能不多，但随着春运高峰期临近，购票人数逐渐增加，企业可依据这些数据来调整船只调度等事宜。
新增航线情况
2025年春运，琼州海峡将开通两条新的滚装运输航线，分别连接秀英港与海安港，以及马村港与徐闻港。此举丰富了旅客和车辆过海的选项。例如，在常规航线拥堵或遭遇意外时，旅客和车辆可选择新航线。新航线的增设，有助于强化琼州海峡两岸的运输纽带，提高货物运输效率，加速海南特色农产品向大陆的输送，同时便利大陆物资进入海南。
新增航线的开通反映出琼州海峡客滚运输通道的韧性正在提升。这一举措从区域交通规划的角度出发，有利于减轻现有航线的运输负担，实现各港口运输流量的均衡分配，并更有效地应对未来运输需求的持续增长。
班期方案设置
春运期间航班安排采用“常规班期与加班相结合”的方式，设有六种基本班期方案，每日航班计划包括140、160、200、220、230、240等多种选择。与2024年春运相比，基础班期投放量提升了24%。以240航次班期方案为例，各航线航班具体安排如下：新海港至徐闻港航线共有86个往返航班，秀英港至海安新港航线有27个往返航班，秀英港至海安港航线有6个往返航班，马村港至徐闻港的货滚航线有1个往返航班。
该多班期方案的设计基于历年运输数据及2025年的预测，体现了合理的规划。以新海港至徐闻港航线为例，因其作为关键运输通道，航班数量丰富，能够充分满足旅客和车辆的频繁往来需求。此外，不同航次的多样化安排，能够灵活适应春运期间客流和车流的波动。
铁路轮渡航线安排
春运期间，铁路轮渡航线设有具体运行计划，每日安排16对往返航班。这一安排对于需乘坐火车跨越海洋的旅客至关重要。根据历史数据，大量游客在春运期间倾向于乘坐火车前往海南，因此，保持铁路轮渡航班的稳定数量，有助于确保旅客行程的顺畅。
游客若选择乘坐火车前往海南，无需担忧抵达海边后无法通行，因为共有16对往返航班能够充分满足他们的需求。此外，铁路轮渡作为琼州海峡运输网络的关键组成部分，其稳定运营对于提高整个运输系统的效率具有重要意义。
车辆过海预约制度
琼州海峡已全面实施车辆过海预约管理。若车辆未提前购票或未至候船时段，将不得驶入港口道路。相关部门将在车辆进港前对船票预约情况进行审查。此制度旨在维护有序的过海交通。
过去，该制度尚未实施时，港口内车辆拥堵现象严重，众多未购票车辆试图插队或随意停放，以期登船。如今，预约制和核查机制的实施，将使港口交通秩序得到显著改善。面对即将到来的春运高峰，此制度有望有效减轻潜在的交通拥堵状况。
购票及候补渠道
旅客们拥有较为简便的购票方式，他们可以借助“琼州海峡轮渡管家”或“铁路轮渡”微信公众号进行船票的提前预订。一旦船票售完，旅客还可以选择候补登记。在运输能力充足的情况下，航运公司会依据候补名单增加航班。这一措施对未能及时购得船票的旅客而言，无疑是个积极的讯息。
在腊月二十九和三十等高峰时段，购票难度较大。然而，候补登记机制为旅客提供了购票机会。此外，航运公司可依据候补信息调整运力，既保障了经济效益，又尽力满足了旅客的渡海需求。
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