不少用户在社交媒体上指出，他们在网上办理登机手续选择座位时，发现大量座位已被占用。这一情况凸显了航空公司与旅客之间的矛盾核心。此做法导致消费者感到困惑与不悦，并引发了广泛的讨论。
消费者的困扰
众多旅客在预订机票出行时，遭遇了在线选座时大量座位被锁定的难题。这一现象给他们的出行计划增添了困扰。在当前快节奏的生活中，高效便捷的出行安排尤为重要。消费者在购买机票时，期望能够尽快锁定座位，以便于后续行程的安排。然而，面对众多被锁定的座位，他们不得不花费更多时间处理选座事宜，这无疑增加了他们的困扰。旅客们都希望自己的旅行能够顺利展开，但选座的障碍却与他们的愿望相悖。
消费者在此情况下遭遇了不确定性，他们未能确切了解可供选择的座位情况，亦不清楚锁定状态将持续至何时。在购买机票时，买家感受到座位选择权受到限制，且并未获得充分的选座信息。
航空公司客服回应
在消费者咨询时，航空公司的客服人员指出，不同飞机的锁座状况各异，若持有里程积分，乘客可进行座位兑换。但关于锁座的具体原因和操作细则，客服并未提供明确信息。这种回答未能有效消除消费者的疑问。消费者渴望知晓的是座位锁定的内在逻辑和固定规则，以便更明智地做出座位选择。
客服所提供的信息有限，从中可见航空公司在沟通机制上存在不足。航空公司需认识到，消费者购票是对其服务的期待。若在选座等基本服务上无法提供清晰信息，可能引发消费者对整体服务的信任问题。
国内航空公司预选座规则大致状况
当前，我国航空公司已在座位预选服务上推出了一些基本方案。在国际航线上，普遍实行的是付费选座机制。而在国内航线上，旅客需通过累积里程来进行座位选择。然而，这种制度尚缺乏细致的规范，比如对各类旅客购买选座服务的收费标准并未明确阐述。
航空公司对于基本锁座比例的具体规定尚不明确。这种制定规则的方式缺乏详尽性，不仅不利于消费者对服务的理解与选择，还可能在运营中引发管理上的混乱。若航空公司未能对其服务内容设定清晰的界限与条件，其在市场竞争中可能会逐渐丧失消费者的信任。
付费选座的国内发展历程
我国航空公司对付费选座进行了逐步推广。大约在2014年，这一服务首先在跨国及港澳台航班上推出，主要涉及对宽敞经济舱座位的收费。随后至2015年，付费选座在国内航线中开始实施，旅客可以通过里程积分来兑换选座所需费用。
航空公司的发展轨迹表明其意图拓宽收入来源。但在实施这一策略时，若未能充分维护消费者权益，可能会激发众多冲突。同时，付费选座服务的推进需兼顾满足消费者需求与公司利润的双重目标。
飞机锁座的原因
从安全角度分析，早期飞机对座位的锁定主要基于多方面考虑。以经济舱第一排为例，其座位可能被锁定，原因之一是设有安全员座位。同样，安全出口的锁定可能与特殊旅客无法坐在附近有关。此外，飞机的配载也是关键因素，部分座位锁定有助于保持飞机重心在安全区间内。
随着发展，考虑范围扩展至商业领域，包括为高端旅客提供额外服务，例如优先选择走道或窗边座位。然而，航空公司在追求商业利益之际，亦需确保普通乘客的基本权益不受损害。
专家的看法与消费者权益保护
航空业专家提出，航空公司应实施多样化的服务，并着重提升旅客的乘坐感受，同时需确立清晰的规章制度。当前，多数航空公司未能对座位锁定比例、适用范围及付费选座的具体规定进行充分公开，这已对消费者的知情权构成了侵犯。
购买机票即形成乘务消费协议，航空公司需提供指定座位，不得将选座作为单纯的盈利手段。合理的免费选座比例应超过一半，以确保满足各类旅客的需求。您是否也遭遇过选座难题？欢迎留言、点赞及转发。
