10月28日，甘肃省传来喜讯，S35景礼高速公路的关键工程——香山2号隧道顺利贯通，且比预期提前了两个月。这一成就无疑引发了广泛关注。隧道施工难度大，其提前完工的背后，蕴藏着众多值得探究的细节。
隧道概况
香山2号隧道，全长1749米，为左右分离式双洞长隧道，最大埋深达205米。其地质条件极为复杂，全砂层、泥岩、疏松砂岩互层等多种地质层在此交替出现。在这种地质条件下，隧道建设无疑将遭遇众多挑战。同时，在甘肃省在建隧道项目中，该隧道地质复杂、风险较高、施工难度大，因而自工程启动以来便引起了广泛关注。
该隧道的建设具有深远意义，作为甘肃省S35景礼高速公路这一全长495公里的重点交通项目的重要组成部分，其顺利完工标志着项目向前迈进了一大步。
建设难点
在工程建设过程中，遇到的挑战极为严峻。特别是隧道中丰富的地下水含量，给工程人员带来了极大的困扰。该区域的围岩在遇水后，软化程度极高，甚至有说法称其软度超过“嫩豆腐”。在这种条件下，围岩的自稳性极为脆弱。这进而引发了一系列潜在风险，包括坍塌、突泥涌水、顶板坍塌、支护结构变形等，这些风险随时可能发生。这些风险构成了严重的安全隐患，对建设团队构成了巨大的挑战。
面对重重挑战，建设团队不容有失。他们需持续挖掘创新的建设途径和应对措施。在地质复杂且风险极高的环境下，每项决策都至关重要。这不仅关乎工程能否顺利推进，更关乎众多工人的生命安全。
技术创新
为克服这些挑战，建设团队展现了卓越的智慧。他们采用了一种创新的技术——超前沿水平的旋喷桩加固松散砂层施工法。在这一技术实施中，他们在掌子面正上方的桩体上，每隔27厘米就嵌入一根直径为60毫米的长钢管。这样的做法，仿佛为掌子面注入了“钢筋铁骨”，提供了坚固的支撑。
他们不仅采用了“水泥浆+水玻璃”的双液浆技术，此举旨在增强泥岩与厚砂岩的粘结性，显著提升了岩层的加固性能。这一创新措施在确保施工安全平稳进行的同时，成功将工期缩短了40%以上。该技术的应用具有深远意义，为未来类似工程积累了宝贵的经验。
工程进度
该工程在进度控制上表现出色。原定计划需至后期方能实现全线贯通，但实际进展显示，工程已于10月28日实现贯通，整整比预定工期提前了两个月。这来之不易的两个月，是建设团队不懈努力、依靠技术创新和精心施工组织换来的。
S35景礼高速公路项目在提前两个月实现全线贯通，这对整个项目具有深远影响。此举不仅使得后续工程得以更加顺利地进行，还为2025年陇南段区域通车的目标打下了稳固的基础。同时，也激发了当地民众对项目早日投入社会服务的热切期待。
项目意义
S35景礼高速公路，全长495公里，是甘肃省的一项重要交通基础设施建设项目。该工程具有深远的意义。预计到2025年，陇南段将实现通车，届时将对甘肃省东南部的高速路网体系起到显著加密作用。这将使得该区域的交通网络更加完善和发达。
丝绸之路经济带甘肃段交通建设的重要性不言而喻，它作为一项关键推动力，有助于使该区域的交通与整个丝绸之路经济带实现更紧密的融合。这一举措将有效促进贸易、物流以及人员往来的发展，对甘肃整体发展具有显著影响，其意义不容忽视。
期待展望
香山2号隧道已顺利贯通，然而，S35景礼高速公路的整体建设仍在紧锣密鼓地进行。在翘首以盼2025年陇南段区域通车之际，我们不禁担忧后续工程是否将遭遇新的挑战。毕竟，在香山2号隧道等类似工程的建设过程中，已遭遇诸多难题。然而，凭借过往的丰富经验，建设团队有望成功克服这些挑战。
施工团队需持续确保施工进度平稳，面对所有潜在挑战予以克服。S35景礼高速公路有望尽快全面展现于公众视野，为该地区注入更多生机与活力。后续工程推进可能遭遇何种挑战？欢迎在评论区发表看法，互动交流，同时请记得点赞及转发。
