近期，仙新路过江通道传来喜讯，栖霞大道互通工程的关键节点——最后一联现浇箱梁顶板混凝土浇筑工作已顺利完成。这一重要进展意味着互通工程主体结构建设已全面竣工，为项目的早日完工和顺利通车注入了强大动力。
互通设计亮点
栖霞大道互通立交的设计为直连式，其结构虽复杂但科学合理。该立交桥共设有五层结构，地下一层是栖霞大道的地下穿越隧道，隧道整体长度达到615米，其中两侧的敞开段长度为415米，而中间的暗埋段长度为200米；地面层则是仙新路的市区道路；地上二至三层分布着八条专用匝道；至于第四层，则是仙新路主线路跨越栖霞大道的高架桥，该桥由23段现浇的箱梁和9段钢制箱梁构成。如此独特的设计，为未来交通流畅运行奠定基础。
受限区域情况
项目面临一定限制，西北象限内现有的化工管道廊道不足以满足迁移需求，故而北向和西向、南向和西向的匝道桥梁在现阶段尚不能全面动工。这一状况对施工方构成了挑战，同时也对项目的整体完整性产生了一定影响。尽管如此，相关部门正在积极研究和探讨后续的应对措施。
地理位置挑战
该互通项目坐落于仙新路和栖霞大道的交叉口，其施工难度一目了然。在施工期间，必须维持交通的畅通无阻，这需要频繁对交通路线进行调整，从而对车辆和行人的通行带来显著影响。此外，为了确保施工的顺利进行，也必须得到相应的保障。施工现场的面积极为有限，多家施工单位同时作业，导致作业区域受到严格限制。如何高效协调各施工单位，成为亟待解决的重要问题。
复杂环境难题
作业区域周边环境复杂，邻近加油站、变电站和住宅区，因此对施工安全和环境保护的要求非常高。施工过程中，必须保证不对周边居民的生活和公共设施造成不良影响。施工期间，需应对诸多潜在风险，诸如在多个垂直作业面交错进行钢箱梁的吊装作业，同时，还需搭建支架并在现场进行混凝土箱梁的浇筑，每一道工序均需极为谨慎小心。
地下管线困局
特别是在地下管线挖掘、迁移及保护作业方面，遭遇了众多挑战，涉及电力、燃气、自来水、热力等基础设施，以及众多密集的弱电线路和国防光缆等。尤其在东北角的互通区域，情况更为复杂，周围变电站附近有近60条高压电缆错综交织，燃气管道与多条自来水管道以及桥梁桩基之间存在严重冲突。施工人员必须格外小心，以避免不慎损坏这些关键的管线设施。
项目推进成果
项目指挥部并未选择退缩，反而在相关标段进行了周密的规划，勇敢面对挑战。施工单位经过持续的勘探工作，确定了管道的具体位置。与此同时，指挥部促使设计方与管线产权单位进行了深入的沟通，双方共同制定了管线迁移及桩基适应性调整的具体方案。至此，栖霞大道互通项目在当前阶段已全面完成了主体工程的建设任务。目前，仙新路过江通道正依照既定计划稳步推进，包括地面道路、机电设施、交通安全、绿化和环保等附属工程的建设，以及通车前的各项验收工作，旨在尽快达成通车目标。对于仙新路过江通道通车后的影响，公众普遍关注其如何显著改善周边地区的交通状况。
