今日上午8时30分，长山河大桥在迎宾大道上正式启用，桐乡市的“南大门”自此正式开启。这一重要事件不仅显示出桐乡市交通网络的进一步完善，而且预示着该地区经济将迎来新的发展契机。
顺利通车
今日上午8时30分，迎宾大道上的长山河大桥迎来了首辆驶过的车辆，这一时刻标志着该桥正式投入了使用。自2023年3月1日工程启动以来，项目组坚守“六干”精神，持续奋斗，确保了工程进度的稳步推进，成功将通车时间比原定计划提前了超过三个月。现在，桐乡市的南部门户已经顺利开放，为城市的持续发展带来了新的生机与动力。
拆除老桥
在整个工程实施阶段，老桥的拆除环节构成了一个至关重要的安全隐患，同时也是施工过程中的首要任务。针对主桥拆除，专家团队经过多次深入研讨与论证，最终确定了一套既确保安全又能有效控制、技术成熟的拆除方案。专家组与项目团队进行了频繁的沟通与协调，共同制定了周密的保障措施，并对拆除方案进行了细致的优化。建设单位持续加强安全措施，每日举行常规会议，迅速处理施工过程中的安全及进度相关事宜，以此保障老旧桥梁拆除工程的顺畅实施。
钢管拱难题
主桥的单跨钢管拱长度达到了103米，这一尺寸的制作、运输和安装均面临巨大挑战。这些钢管拱构成了主桥的核心支撑体系，长山河大桥共有四根，每根跨度均为103米，重量接近120吨。技术攻关团队通过创新性调整临时索的位置，成功完成了受力计算，此举不仅加快了系梁和中横梁的吊装速度，也显著提高了施工的安全性。施工期间，对各个工序实施了严格的质量监管，同时实施了持续的监控措施，确保施工活动的顺利进行。
桥梁概况
长山河大桥坐落于迎宾大道，呈南北走向，地处史桥大街平交口北端，并已沿原桐斜线完成改造。桥梁全长800米，路基宽度增至41米。主线桥梁以分幅形式布置，长度为389米，桥梁宽度为2乘以16.25米。设计遵循一级公路标准，时速设定为80公里每小时。该桥横卧于杭平申线航道之上，构筑起桐乡主城区、高铁桐乡站与G60沪昆高速公路东段之间的交通纽带。
通行能力提升
新桥的净空高度从5米增至7.1米，这一调整显著提升了桥下交通的通行效率。自此，千吨级三层集装箱货船得以顺畅通过，为桐乡段的集装箱运输通道注入了新的活力。桥上车辆疾速行驶，桥下货船频繁往返，形成了一幅经济活力旺盛的景象，有效促进了区域经济的增长。
重要意义
桐乡市近期加快了高级航道网络的构建步伐，同时也在大力推进内河集装箱关键通道的建设。特别是，位于迎宾大道的长山河大桥工程，对于促进桐乡市集装箱运输业的快速发展，以及浙江省水运事业的复苏和海河联运发展战略的实施，起到了至关重要的战略作用。新桥的启用显著提高了城市的整体风貌，同时改善了交通网络布局，有效促进了桐乡市交通的内外流通，使其变得更加便捷。
关于该桥开放运营后对桐乡可能产生的重大影响，公众普遍关注，相关讨论十分热烈。在此，我们诚挚邀请大家在评论区分享您的观点。此外，也恳请大家对本文进行点赞和分享。
