天府大道在成都扮演着重要的交通角色，尤其是府城大道口站（面向出城方向），其人流与车流量特别集中。这次对该站的改造工程，究竟引入了哪些新变化？让我们共同揭开这一谜团。
站点原有压力
天府大道府城大道口站坐落于交子金融商圈，朝向城市外部，周边区域汇集了大量上班族。该站点每日服务16条公交线路，日均客流量接近4000人次，成为客流量极为可观的公交站点。尤其在早晚高峰时段，此处常常出现车辆排队等候的现象。作为成都公交站点密集区之一，该站承受着显著的运输压力。此拥堵状况无疑给市民的日常出行增添了诸多不便，尤其是对通勤的上班族影响更为显著。
在公交站点改造之前，多条公交线路在此交汇，吸引了众多乘客。然而，下客人数超过了上客人数，使得车辆停靠时间明显延长。同时，原本就较大的车流量使得拥堵情况愈发严重。
改造计划
成都天府新区公共交通有限公司的副总经理赵文披露，公司已对前期进行了细致的调研。考虑到该站点的主要乘客是日常的上下班通勤者，公司决定将原站点一分为二。按照规划，将在距离原站点大约100米的位置增设一个同名的全新站点。此举旨在保证乘客下车位置基本保持不变，并且有效缓解因公交线路过于集中导致的一站拥堵问题。此次改造方案充分展现了公司对实际情况和乘客需求的深入思考。
此次改造工程涉及对公交线路的调整。此前，共有16条线路在此站点停靠，但现状将有所变动。新设站点将承接8条线路的服务，而原有站点将仅保留8条线路的停靠。这一调整使得全天停靠班次减少了25%，有效减轻了道路运行的负担。
新站点特色
新站点的启用带来了诸多变化。现场可见，公交站点前张贴了显眼的公告和指示牌，便于乘客快速获取站点调整的资讯。同时，新站点增设了电子显示屏，标识更为清晰，乘客可据此准确掌握乘车信息。这一小小的优化，极大地改善了乘客的候车感受。
新站点增设的设施致力于改善乘客的服务体验。电子显示屏的使用，使得公交线路和车辆到站时间等重要信息得以清晰展示。同时，告示与指引的张贴设计，无论对于本地居民还是外地游客，均能快速识别站点的各项功能以及调整后的公交线路走向。
调整背后目的
成都公交近期对站点进行了调整，这一举措背后蕴含着丰富的内涵。成都市公交公司重新规划了常规公交的定位，并在今年发布了《轨道引领下成都市中心城区常规公交线网优化设计》报告。该设计对公交系统的“人、车、站、场、电、线”要素进行了详尽梳理。其核心策略包括精简主要线路，强化支线网络，以及优化主要线路，增设微循环线路。通过这些措施，旨在优化公交资源配置，进而提升公共交通的整体运营效率。
公交站点调整并非孤立事件，而是公交系统优化工程中的一个核心环节。这一举措旨在通过单个站点的改造，尝试并确定一种可复制和推广的优化模式，为后续站点的改造积累宝贵经验，并期望对缓解城市交通拥堵问题产生积极影响。
后续排查规划
成都公交系统已成立专门的交通拥堵治理小组，并已开始实施相关措施。预计在未来一周内，将对覆盖8条及以上线路的170个公交站点进行详尽的检查。针对每个站点的具体情况，将制定包括线路调整、站点拆分、道路改善等在内的优化提升方案和建议。这一任务虽艰巨，但对提升成都公交整体运行效率具有重大意义。
成都不仅计划在本年度结束前，对位于主要干道上的约400个公交站点进行全面审查，而且该行动旨在通过科学手段，全力提升交通状况，有效治理交通拥堵。这一系列动作充分展现了成都对于解决交通拥堵问题的坚定意志以及周全的规划部署。
呼吁读者互动
成都市公交系统实施的一系列举措显著提升了市民的出行感受。天府大道府城大道口站（位于出城方向）的改造工程已圆满结束，市民们是否感受到了这一变化？关于成都公交未来站点的改造规划，您有何期待或建议？欢迎在评论区分享您的观点。此外，期待您的点赞与转发，以便让更多人了解成都公交的最新发展。
