政策发布
近期，中国国家发改委、能源局、工信部以及市场监管总局共同发布了首批车网互动（V2G）大规模应用试点项目的名单。经过严格评估和层层筛选，成都的“移动充电宝”车网互动试点项目脱颖而出，跻身全国首批车网互动（V2G）试点项目行列。该消息公布后，迅速引发了社会各界的广泛关注。
技术原理
车辆电网双向互动技术，又称V2G技术，显著促进了新能源汽车性能的发展。这一技术使得新能源汽车不仅成为电力消耗工具，还能在城市中扮演“移动充电宝”的角色，为城市提供反向充电服务。在充电过程中，车辆从电网获取电能；而在放电阶段，车辆可以向电网及建筑供电，有效减轻了电网在用电高峰期的负荷压力。
成都优势
成都市采纳此技术是基于全面细致的实地评估。该市人口密集，电力需求旺盛，尤其在用电高峰时段，供电面临较大压力。V2G技术恰巧能显著减轻这种压力。该技术将城市公交系统的闲置电力转化为高峰时段的用电需求，相当于为成都增加了约7000个移动充电设备，大幅增强了城市供电的适应性和可靠性。
应用效果
技术投入投用后，成都公交系统预计将显著提升运营效率。在电力需求高峰时段，全市将有超过7000辆公交车转变为“移动充电站”。这些公交车上装备的电池容量，足以满足约30户家庭日常用电。借助V2G智能调度系统，这些公交车可迅速变身“储能设施”，为医院、政府机构、应急电动车等关键设施提供紧急电力支持。
前期准备
成都市公交系统正积极推进筹备工作，涉及高升桥综合能源示范站的建立，并已安装两台V2G充电设施。此外，公交部门与电池制造商及汽车企业合作，成功对超过50辆长续航公交车进行了技术升级。这些举措为全面推广充放电服务奠定了基础，并积累了大量车网互动应用经验。
未来展望
成都的“移动充电宝”车网互动试点项目成功入选，成为全国车网互动（V2G）技术广泛应用的典范。技术持续进步与推广，预计未来项目将在更多城市实施。此举不仅有助于城市电力资源的合理配置，还将加速新能源汽车行业的迅猛发展。对于车网互动（V2G）技术是否将得到普遍应用，普遍存在疑虑。
