12月27日,重庆港至宁波舟山港的江海直达航线顺利完成首航,成为航运界的重大喜讯。过往,由于船舶技术等因素,海船入江成本高昂,江船出海受限,导致重庆外贸进出口运输面临诸多困扰,这一问题长期困扰着行业。
航线首航成功仪式
12月27日,宁波舟山港镇海港区成为焦点,举办“重庆港 - 宁波舟山港”江海直达航线首航仪式。该港区域战略地位显著。众多嘉宾现场见证,标志着渝甬航运合作迈入新阶段。仪式上,航运部门工作人员等兴奋欢呼。此次首航成功,为渝甬两地航运规划添砖加瓦。
宁波舟山港的镇海港区以其繁忙和重要性著称。该区域每日均有众多船舶往来。为了确保江海直达航线首航仪式的顺利进行,相关部门已展开了一系列筹备工作,涵盖了码头调度等多个方面。
解决现存航运问题
过去,海船入江、江船出海的路径遭遇诸多障碍,其影响深远。重庆的外贸进出口货物在长江中下游不得不进行转运装卸。这一转运方式暴露出诸多问题。据调查,运输时间延长了约5天,同时伴随着较高的货物损耗和物流成本。
江海直达运输模式的引入旨在应对此类问题。此模式通过减少转运步骤,有效提升了运输效率,并显著降低了货物在转运过程中的损耗。以新开通的江海直达航线为例,它有望减少因转运导致的货物损坏及额外物流成本。这对众多进出口企业而言,无疑是个利好消息,有助于提升盈利能力,降低不必要的损失。
部门合作达成共识
该航线的顺利实施得益于众多参与方的共同努力。在渝甬两地口岸办的主动引领下,港口和航运部门确立了航行方向,海关实施了严格的监管措施,海事部门提供了安全保障。各相关部门均加大了对该项目的支持力度。
浙江省海港集团、宁波舟山港集团及重庆物流集团正积极进行对接。各方已举行多轮会议,就规划与政策实施进行深入讨论。这些集团在行业内具有重要地位。它们就合作达成一致意见,旨在共同促进“重庆港至宁波舟山港”江海直达航线的开通,助力重庆深化参与海上丝绸之路建设的新时代征程。此共识的达成,得益于众多部门与企业的共同努力,旨在推动地区发展。
首航船舶的特色
“创新15”轮执行本次首航运输任务,为一艘采用LNG双燃料动力的江海直达船舶。该船具备节能、环保、经济、高效等特点,并符合内河及海上航行的相关要求。此类船舶正是江海直达航线所急需的。
“创新15”轮具备较高的货物承载能力。船上装载了超过5000吨的外贸商品,这些货物目的地为镇海港区。货物在镇海港区卸船后,将转装至海船,运往新加坡、荷兰等国。这一装卸及转运过程在首航阶段便得以顺利实施,充分展示了首航船舶的性能及航线连接的可靠性。
之前江海直达的先例
今年5月,江海直达航线已取得初步成功。宁波舟山港的“创新5”轮满载5400余吨粮食,抵达了重庆。此举标志着万吨级船舶可直接从沿海驶向西南内陆,开启了新的历史篇章。
此次航行的顺利实施为“重庆港至宁波舟山港”江海直达航线首次航行打下了稳固的基础,同时积累了宝贵的航行实践。船舶操作员和管理人员均可从前一次的直达航次中吸取众多有益经验,包括航线设计、货物装卸流程等方面。
航线首航成功的意义
业界普遍看好此次首航的成果,认为其一旦航线运营稳定,将具有深远影响。该航线有望成为长三角地区与成渝经济圈之间快速连接的关键通道。
货运效率将显著提高,极大地促进了物流方式的升级。此举有利于加速构建“陆海内外协同、东西双向互助”的全方位开放新局面。从区域经济成长和国家开放战略的推进两方面来看,该航线具有重大战略价值。两地货物将能通过更顺畅的途径进行运输,不仅推动相关产业进步,也吸引了更多贸易机遇。
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