自2021年始，北京市多个部门着手对商业区周边的交通进行系统性整治。这一行动直接影响到广大民众的出行便捷性，构成了城市管理不可或缺的一环。
治理工作开展历程
自2021年起，北京以每年一批、滚动实施的模式，针对商场周边实施“一点一策”的交通综合整治。截至目前，已累计整治商场达146家。这一连续性的整治举措，展现了相关部门改善周边交通状况的坚定决心。经过多年不懈努力，逐步扩大了整治范围，覆盖了更多商场，为城市交通环境的改善打下了坚实基础。以此有序推进，交通治理工作正稳步发展。
今年重点治理商场
北京市今年确定了23个重点商场及相应位置的治理项目。其中，朝阳区对大悦城、合生汇及三里屯等热门商圈周边的交通进行改造。这些商圈人流密集，交通压力显著。西城区的凯德MALL购物中心周边，交通状况尤为复杂，拥有高铁站、三条地铁线路及五个公交站点，非机动车占道和拥堵问题尤为突出，因此也成为治理的重点。由此可见，这些重点商场往往位于交通枢纽或人流密集区域，治理难度虽大，却至关重要。
凯德MALL治理方案
凯德MALL购物中心已推行多项治理措施。商场鼓励员工将非机动车停放在较远位置，并降低对西侧停车区域的使用。商场已拆除两侧护栏，增设花箱和停车出入口。这些措施旨在改善车辆通行，缓解交通拥堵。在西门设立共享单车禁停区，引导车辆停放至远处。同时，为快递和外卖设置临时停放区，并规范停车行为。这些举措有助于不同交通方式的使用者有序行驶，提升交通秩序。
各部门治理工作协调
《2024年北京市商场周边交通综合治理工作方案》已实施，多部门携手推进工作。为解决非机动车乱停放等普遍问题，各区强化商场经营者的管理责任，通过划定停放区域和加强巡查等措施进行规范化管理。针对机动车乱停问题，开展执法检查。同时，结合23个重点商场位置，各区商务局与交通、交管及街道共同制定优化措施。各部门通力合作，共同应对商场周边的交通难题。
各地区治理重点
通州区已对通州万象汇周边的交通组织进行预先规划，旨在保障交通路线的合理布局以及非机动车停放秩序。海淀区则着重于推进外卖电动自行车停车专区及充电换电设施的建设。这一举措反映出，不同区域根据各自的商场特色和具体需求，实施了具有针对性的管理措施。各区域均依据实际情况，明确了交通管理的重点领域，实现了治理措施的因地制宜。
推进交通一体化衔接
本市在商场周边交通治理领域进行了多方面探索。通过促进商场与公共交通的无缝对接，商场内增设公交指引标识，便于顾客获取出行信息。此外，积极推动商场与地铁站口的直接连接，以鼓励市民选择地铁出行。同时，利用周边停车设施，倡导远距离停车，并实施分级的停车收费制度。在核心商业区域，还特别划定了网约车、出租车临时停靠区。这些措施旨在为消费者提供多样化的交通出行选项，从而提升出行体验，使其更加便捷和有序。
北京市各大商场周边的交通整治工作持续进行中，针对您居住区域附近的商场，其交通状况是否同样需要实施类似治理？欢迎各位表达观点、转发讨论，并在评论区留下您的看法。
