江通道的仙新路建设项目持续受到公众的高度关注。目前，众多子项目在第四季度正全力推进，新的建设进展不断显现。这些进展不仅标志着工程建设的进度，还直接影响着未来周边地区的交通便捷程度，具有极高的关注意义。
栖霞大道与仙新路交汇处的江通道互通下穿隧道主体土建工程已顺利完工。此隧道坐落于交叉口，其核心使命是连接栖霞大道东西向的快速通道。施工现场一片繁忙，隧道全长615米，设有双向6车道，其中暗埋段长度为200米，两端敞开段共计415米。目前，工人们正在紧张地进行墙面装修和防火涂料的喷涂作业。这些施工活动的有序进行，为项目的持续发展打下了坚实的基础。隧道的建成对区域交通疏导至关重要，将成为栖霞互通不可或缺的一部分，显著提升周边车辆的快速通行效率。
五层互通立交初步成型
栖霞大道互通立交目前展现出了五层结构轮廓。该立交设计新颖，其中栖霞大道的主线下穿隧道位于地下负一层，地面辅路十字灯控交叉口位于一层。八条定向匝道，连接栖霞大道与仙新路高架桥，分布在二、三层。仙新路主线高架位于第四层。一旦五层立交系统全面建成，将形成一个极为便捷的路网体系。然而，施工过程充满挑战，由于各层箱梁空间立体交叉，施工区域需迁移多条电力、自来水等管线。同时，还需确保栖霞大道的正常通行。通过多次施工协调会，制定出合理的方案，成功克服了这些难题。
跨滁河大桥段顺利合龙
长江北岸，仙新路过江通道北接线跨滁河大桥段传来喜讯，该桥段已成功实现合龙。施工现场繁忙有序，混凝土泵车正将混凝土注入模板，振捣器作业声此起彼伏，确保混凝土均匀密实。这座桥设计为三跨一联，采用波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁结构，全桥共118个节段，施工工艺为悬臂浇筑。作为仙新路过江通道北接线的关键工程，其合龙为项目后续建设奠定了坚实基础，对仙新路过江通道实现通车目标具有至关重要的意义。
连接线工程快速推进
除了已提及的工程成就，仙新路过江通道的其他建设项目亦正按既定时间表全力推进。以过江主桥为例，北锚碇的锚室除湿系统安装已告完成，而南锚碇的锚室除湿系统安装工作亦在进行中。尽管这些工程较为隐蔽，却对大桥的耐用性和安全性至关重要。每一步的稳步实施，均为项目成功奠定坚实基础，一条完整的过江通道正在逐步成形。
跨江主线桥进入冲刺期
江通道的仙新路跨江主线桥建设成果斐然。该桥总长度达到13.17公里，其中跨江主桥为单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，其长度为1760米，主塔高度更是达到了263.8米。这座桥梁在国内乃至全球桥梁建设领域均具有重要地位，它是目前国内在建的第一大、世界第三大跨度的悬索桥。这些数据充分展示了其建设过程中的挑战与重要性。目前，该桥建设正处于关键冲刺阶段，距离全线建成通车的目标又近了一步。
建成后的交通便利
仙新路过江通道一旦建成并投入使用，将显著改变人们的出行方式。以栖霞大道至江北新区的行程为例，目前需耗时约一小时，而通道建成后仅需十分钟。这不仅大幅减少了出行时间，也提升了资源使用效率，加强了区域间的联系。市民将因交通的便捷性而获得诸多便利。该通道将成为连接主城区、栖霞区与江北新区的主要交通枢纽。
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