12月20日，位于会巧高速公路的小坡头特长隧道施工现场，工人们齐声欢呼。这一欢呼声标志着隧道全线贯通，实现了项目的又一关键里程碑。这一成就吸引了公众对这条高速公路的广泛关注。
隧道贯通背后的艰难
小坡头隧道左线顺利打通，标志着会巧高速公路隧道全部完工。该隧道穿越众多山岭斜坡，右线全长达6790米，最深埋设深度达到1179.5米。隧道地处断裂带，周围地形崎岖，植被稀疏，裂隙众多，岩溶及地下水资源丰富，施工难度较大。尽管如此，施工方采取多种措施确保工程安全高效进行。施工团队增加了地质预测的频率，并完善了应对突发水害和泥石流的预案，同时充分发挥了管理上的优势。
自2022年4月起，会巧高速项目部进场施工，针对遇到的挑战，遵循合理原则进行作业。项目部采取了一系列措施，确保隧道拱顶沉降和周边收敛工作顺利进行。这些举措有效保障了隧道施工安全，并加速了工程进度。
会巧高速的整体情况
会巧高速地理位置关键，起点位于会泽县，终点在巧家县，线路总长为68.7公里，采用双向四车道设计。项目总投资估算达138亿元，设计时速为80公里每小时。该高速路汇聚了大量人力、物力和财力投入建设，对当地交通状况及多方面条件产生显著影响。在规划与建设过程中，严格遵循现代高速路的科学规范，其参数和设计考虑了未来车流量、地方经济发展和民众出行需求等多重因素。
路基工程的成果
会巧高速公路五星乡段施工区域繁忙景象显著。至12月20日，路基建设取得显著成效，已浇筑挡土墙片石混凝土40.98万立方米，挖掘土方731.45万立方米，回填土方342.82万立方米，涵洞及通道建设完成43处。现阶段，路基工程已转入沥青试验阶段，累计完成转序14.6公里。每一项数据均见证了工人们的辛勤付出。施工方在严格把控质量的前提下，通过多渠道备料，项目人员加班加点，严格按照路基标准化施工规范执行，从填料粒径到压实度等关键指标均实施严格监控，以确保路基施工质量达标。
桥梁工程进展顺利
桥梁建设领域取得显著进步。会泽西立交与北立交等桥梁项目现场，众多施工班组正按序作业。至12月20日，桥梁建设数据令人满意，已浇筑桩基3670根，承台104座，双柱墩2527根，系梁2221道，盖梁完成1110个，上部结构40米T梁预制690片，30米小箱梁预制3101片。以上数据表明，施工现场的基础工程及梁体预制工作均按计划稳步推进。
项目建设的意义
会巧高速公路一旦投入使用，将对沿线地区产生全面影响。交通出行将发生显著变化，极大提升人们的出行效率和便利性，使群众出行更加便捷迅速。区域内经济交流将得到显著促进，县区乃至村镇间的贸易互动和资源优化配置将更加顺畅。众多旅游景点将广为人知，高原特色产业发展也将迎来新机遇，为区域经济增长提供强劲动力。
对未来发展的期待
会巧高速建设进展显著，众多成就激发了公众对其未来通车的热切期待。众多人士渴望了解高速公路通车后对经济增长的具体影响。您如何看待这一问题？期待您的点赞与分享，并在评论区发表您的见解。
