近期，有网友在人民网“领导留言板”向兰州市委书记留言，提出关于在兰州市建设城市高架路的建议，此提议受到广泛关注。该建议的提出，源于兰州市日益明显的交通拥堵状况，以及新能源车、摩托车等因素带来的交通复杂性。
交通拥堵现状
兰州市内，机动车辆数量显著上升，导致高峰期与节假日交通拥堵问题愈发严重。此状况不仅降低了市民生活质量，还影响了城市运作效率。许多市民表示，通勤时间显著延长，交通事故频发。同时，新能源车辆数量迅猛增加，而摩托车及非机动车未设隔离，使得道路环境愈发复杂，拥堵问题进一步恶化。
在通往兰州市区的路途中，多数路段为平面交叉路口。作为省会的兰州市，缺乏城市高架路对交通疏导造成了一定影响。该市地形独特，东西长度约46公里，南北宽度仅2至8公里，这种地理形态对道路的规划和扩展形成了制约。
高架路建设提议
该网友的建议并非无根据。兰州市面临严重的交通压力，迫切需要创新的解决途径。众多大城市已成功建设高架路，并提供了可借鉴的经验。在部分城市，高架路的投入使用后，道路通行效率得到了显著提高。
兰州市若实施高架路建设，将有效减轻现有交通拥堵，同时增强城市现代化风貌，这对吸引投资与人才至关重要。此举还能促进城市各区域间的紧密联系，对商业、物流等行业的发展产生积极影响。
兰州地形的限制
兰州市自然资源局在项目推进过程中指出了若干挑战。这座城市地理位置独特，形成“两山夹峙、一水横贯、铁路横穿、东西狭长”的格局。这些地理条件显著影响了道路建设的进程。
黄河、铁路、高速等跨线及城关“蜂腰”等截面种类繁多，导致通道资源紧张，成为路网中的瓶颈。在城市核心区域，虽然道路高差不大，但外围局部区域高差较大，这对高架桥的建造构成挑战。此外，城区主要道路周边土地资源紧张，现有道路上架设高架桥将占用现有车道，可能引发新的交通拥堵。
现有规划的道路等级
兰州市中心城区的城市道路规划采用了四级体系，包括快速路、主干路、次干路和支路。在这些道路中，快速路系统主要沿东西方向延伸，南北方向作为辅助，构建了一个“两横多纵”的快速路网络。该网络涵盖了南山快速路、北山快速路、中部快速路、西站快速路等共计6条线路。
兰州的该规划展现了其在现有环境下的交通布局思考。该规划依据城市地形特点及现有交通流量需求，划分了不同级别的道路。其核心目标在于确保道路的顺畅通行。
未来对高架路的考虑
兰州市自然资源局对网友意见作出回应，强调在编制详细规划时，将全面评估多种因素。这包括但不限于地形高低差异、地质状况，以及土地使用状况和道路交通安全等因素。
这一规划秉持理性与全面的原则。兰州市致力于在满足城市交通需求的前提下，研究城区高架桥建设规划的可行性和合理性。这一研究工作要求进行科学而严谨的调研和分析。
民众期待与疑问
兰州市居民迫切期待交通状况的改善。交通堵塞问题普遍影响市民的日常生活节奏。众人希冀在维持现有交通秩序和资源合理分配的基础上，探寻有效的解决方案。
请问兰州市民，对于高架桥建设可能带来的短期交通拥堵，若从长远角度能缓解交通压力，大家是否愿意忍受这一暂时的不便？欢迎在评论区发表意见，并期待大家的点赞与转发，共同为兰州市的交通发展建言献策。
