11月30日，蜀道集团宣布，西香高速西溪互通北河水库大桥已成功完成首片预制T梁的架设。这一成就标志着西香高速全线首片预制T梁架设工作的圆满结束。同时，西溪互通的上部结构施工正式开启，这标志着工程进入了一个新的施工阶段。此举对于实现2026年西昌支线通车的目标具有重要意义。
西溪互通北河水库大桥概述
西昌市安哈镇拥有西溪互通北河水库大桥，该桥总长达722米，横跨24个部分，由243块预制T梁构成，展现出宏伟的规模。该桥在项目区域内占据重要位置，其规模也不可小觑。从设计到规划，这一工程充分展现了现代交通工程的宏大气势。在这庞大的数据背后，汇聚了众多建设者的辛勤付出和智慧成果，成为西香高速整体工程中不可或缺的一部分。
施工现场面临诸多挑战，桥梁建设难度尤为突出。周边地形复杂，气候条件多变，交通网络错综复杂。这些因素综合影响，对大桥建设构成挑战。建设团队需细致规划，应对这一特殊建设环境所引发的各类问题。
首片预制T梁特点
西溪互通北河水库大桥的右线位置完成了首片预制T梁的安装。该梁片尺寸颇大，具体长度为30米，高度2米，重量约80吨。此巨型梁片的顺利安装，凸显了工程建设的重大突破。
该梁段虽小，却对项目启动至关重要。在预制T梁的培养、生产与装配阶段，建设团队必须解决众多工艺和技术挑战。从混凝土浇注到梁体内部结构的核实，每个环节都要求精确操作。正是这些不懈的努力，共同成就了这一象征项目启动成功的独特梁段。
架设面临的困难
安装此类预制梁时遭遇了众多困难。施工区域紧邻500KV的高压输电线路，安全隐患十分突出，如同在电兽的利爪边缘操作。同时，西昌正处于季风期，风速有可能瞬间升至8级以上，狂风随时可能干扰施工进度。
项目团队在恶劣环境中迅速采取了应对措施。他们首先加强了易受大风破坏的建筑物，妥善保管了建筑材料，以避免风力造成的损害。此外，团队特别重视高压电缆作业的安全距离，在有限空间内精心挑选了架桥机的组装位置。所有这些措施都是为了确保桥梁构件能够顺利完成安装。
西溪互通的重要意义
西溪互通位于西香高速要地，是关键交通枢纽，与G108国道相连，其战略地位十分突出。项目完成后，盐源、木里两县将与凉山州西昌市构成约2小时的交通范围，大幅缩短了行车所需时间，显著提高了出行效率。
西溪互通对区域间交通连接的加强起到了积极作用。这一举措如同打通了区域经济的血脉，促进了资源流通的便捷，为地区经济的增长注入了强劲动力，同时也有力地推动了旅游和资源开发等领域的共同发展。
西香高速整体项目情况
西昌市小庙乡是西香高速公路的起始点，该线路穿越盐源县，最终到达川滇省界的长柏乡。全线总长达到233.13公里。其中，隧道总长度为131公里，共有32座；桥梁总长度为39公里，共计131座，桥隧比例达到了73.4%。该工程面临诸多挑战，需跨越三大地质断裂带及七个生态敏感区。关键工程包括三座悬索桥、五座超10公里长的隧道和一座全地下枢纽互通。总投资预计为587.38亿元，平均每公里建设成本约为2.51亿元，建设周期为六年。
四川在打造交通强省的关键工程及我国“十四五”规划中交通强国的核心项目中，其重要性显而易见。该工程跨越云、贵、川三省，对西南地区的发展态势产生关键影响，并成为西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的关键纽带。工程通车后，盐源与木里两县将结束无高速的历史，对于优化区域公路网络、提高民族地区交通水平、巩固脱贫成果及促进资源优势开发等方面，均具有极为重大的价值。
安全施工与团队协作
施工过程中，确保首块预制T梁的搭建安全极为关键。项目组特地指派了专业人员进行现场的安全监管工作，此举不仅确保了施工人员的人身安全，而且保证了施工各环节的顺利进行。这一环节充分体现了团队卓越的协作精神，各相关部门各司其职，共同协作。
在精密的机械设备中，每一个部件的运行都极其关键，对整个工程的成败起着决定性作用。施工人员与后勤保障人员等各司其职，辛勤工作。他们对待职责一丝不苟，正是他们的不懈努力，使得首片预制T梁得以顺利安装。
您对这类重要交通工程建设可能对当地旅游业产生的影响有何见解？我们期待您的意见和讨论。此外，欢迎您点赞和分享本文。
