轨道交通30号线一期工程近期取得显著进展。11月22日，该线路的热滑试验圆满结束，这一成就标志着轨行区行车条件基本成熟，为后续的动车调试和开通运营工作奠定了稳固的基础。
热滑试验内容
11月20日，热滑试验正式启动。指令下达后，电客车以不同速度在全线区间往返运行。在热滑试验中，各地铁系统的表现逐一接受检测。检测结果显示，各项数据均处于正常范围，车辆运行平稳，性能优良，满足了设计要求和施工规范。此次试验涉及供电、轨道、线路等多个系统检测。为期三天的热滑试验成功完成，充分证明了施工质量的高标准。这一结果也为轨道交通建设整体进展发出了积极的信号。
热滑试验并非易事。据成都轨道集团透露，该试验是在接触网带电状态下，通过电客车运行对多系统设备进行全方位检测的。此次30号线一期顺利通过的热滑试验，标志着轨行作业即将步入联调联试的关键时期。这一过程犹如接力赛，热滑试验完成了棒次的传递，即将将任务移交给联调联试阶段。这无疑是30号线一期迈向初期运营的重要步骤。
30号线一期后续工作
30号线一期工程在完成热滑试验后，工作进度紧凑。工程正逐步实现轨行区移交、动车调试等关键节点。目前，已有24个车站封顶，盾构掘进及铺轨工作均已完成100%，现正进行机电装修施工。各项任务按计划有序推进，旨在确保未来开通运营的顺利进行。为满足市民出行需求，各环节正紧密筹备中。
其他线路建设情况
成都轨道交通30号线一期并非孤军奋战。在第四期建设规划的实施中，已取得显著成效。其中，103座车站中已有102座实现封顶，盾构掘进累计达190.65公里，占总设计量的97.3%。此外，100座车站已进入机电施工阶段，轨道铺设累计完成336.14公里，占总量的92%。多线路已完成初期运营评审预检查，例如8号线二期、27号线一期正在收尾尾工和办理相关手续，预计年底前将开通。同时，10号线三期、13号线一期、18号线三期、17号线二期等项目亦按计划稳步推进。
轨道建设带来的改变
成都轨道交通建设的持续发展将深刻影响城市多方面。线路的扩充和站点品质的提升，将显著减少市民出行时间。以往耗时较长的换乘或复杂交通方式，未来将可通过地铁实现更快速便捷的出行。更多区域将融入城市交通网络，促进城市整体规划与发展的优化。此外，得益于交通的便捷，商业资源等也将实现更广泛的流动。
市民的期待与展望
成都市民对轨道交通建设抱有极高的期待。特别是对于30号线一期工程的正式开通，公众普遍抱有热切的期待。近期成功完成的热滑试验使得市民距离这一目标更近。然而，市民同样关注后续工程能否维持高效且不延期，30号线一期工程是否能够如预期般顺利开通。大家普遍关心何时能够实际乘坐新地铁线出行。同时，我们呼吁市民持续关注轨道交通建设的进展，分享相关信息并给予支持。
成都轨道交通建设进展有序，每一步都紧密关联市民出行与城市发展。当前，该市轨道交通建设稳步推进。各方共同努力下，期待早日达成所有既定建设规划目标。
