广州白云国际机场第四跑道近日见证了历史性的时刻。一架由中国南方航空执飞的波音B777-300ER客机顺利降落，此举标志着该跑道真机试飞圆满完成。这一成就具有深远影响，值得特别关注。
试飞整体情况
此次试飞活动意义重大。广东机场集团公布，试飞持续了6小时15分钟，这一时长在同类试飞中颇为少见。在试飞期间，第四跑道的多个关键部分接受了全面检测，涵盖通信导航监视及目视助航设施等多个方面。整个试飞过程保持稳定，各项飞行指标均符合预定标准。这一成果充分展现了试飞工作的严谨细致，每个环节均严格遵循高标准执行。每一分钟、每一项飞行数据背后，都凝聚了无数工作人员的辛勤汗水，他们正为机场的持续发展不懈努力。此次全面试飞的主要目标是为跑道的正式启用奠定坚实基础。
第四跑道的基本信息
西二跑道，亦称第四跑道，坐落于一号跑道的西侧。此跑道全长达3400米，宽度为45米，规模宏大，完全能够满足大型E类飞机的起降需求。它是广州白云国际机场三期扩建工程西飞行区工程的关键组成部分。西飞行区工程不仅包括这条跑道，还涵盖了滑行道系统、辅助设施、停机位以及地下隧道等多项工程。从这个角度来看，一条跑道的建设背后，是众多相互关联的配套工程共同构成，这充分体现了一个系统性工程建设的协同与互助。
三期扩建工程规模
广州白云国际机场三期扩建项目规模庞大，总投资高达537.7亿元人民币。这笔巨额资金主要用于支持多个新项目的建设。其中，T3航站楼已竣工并展现出显著成果，工程已全面完成封顶，其建筑风格宛如“湾区之翼”振翅高飞。目前，金属屋面和幕墙工程的收尾工作正在紧张进行中，而机电安装和装饰装修施工也在稳步推进。除此之外，还计划新建西二、东三两条跑道及综合交通中心等配套设施。这些项目的实施共同勾勒出了白云机场宏伟的三期扩建蓝图。
工程各项目进度
项目进度必须严格审查。目前，综合交通中心工程主体结构施工已接近尾声，正在进行机电管线的安装工作。T3航站楼连接区的出港高架桥建设已取得显著进展，其中G0-G5箱梁施工已基本完成，G6-G7段已进入桥墩和箱梁施工阶段。东飞行区的场道工程同样在施工中，各施工标段正全面推动混石垫层、水稳层、道面铺设以及下穿通道等施工任务。第三期不停航施工按照预定计划稳步推进。所有项目均按序时进度推进，力求实现三期扩建工程全面竣工的目标。
三期扩建工程投运后，白云机场将呈现全新面貌，拥有5条跑道和2个航站区的新布局。这一全新布局将显著提高运营效益，预计旅客吞吐量将达1.4亿人次，货邮吞吐量将突破600万吨。面对不断增长的现代航空运输需求，白云机场的扩建工程将极大增强广州及整个区域的航空运输能力。此举如同打通了航空运输的关键环节，助力机场在向全方位门户复合型国际航空枢纽迈进的过程中稳步前进。
对读者的提问
广州白云国际机场三期扩建工程规模宏大，结构亦颇为复杂。在众多影响工程进展的因素中，有哪些是确保工程顺利完工的关键？敬请各位发表您的观点。同时，欢迎点赞和分享此文，以便让更多人关注到白云机场的最新进展。
