佛山沙堤机场，昔日仅需一把U型锁便可锁定的场所，因接地气而备受瞩目。如今，它即将迎来一场全新的变革。这一变革无疑是当前航空业发展的一大亮点，吸引了众多目光的关注。
佛山沙堤机场的过往
佛山沙堤机场自1954年建立，拥有悠久的历史。1988年，民航服务正式启用，但期间经历了起伏，直至2009年才得以恢复。过往，机场保持低调，其航站楼候机区面积狭小，设施简陋。机场曾频繁成为热搜话题，被誉为“中国最低调机场”之一。这些现象充分揭示了其过去运营规模的局限，以及与旅客出行需求的不匹配。受限于过去的条件，它在许多人心目中留下了一个较为原始的机场印象。
该设施自建立以来，其陈旧的形象已持续多年。旅客在此等候航班时的体验不尽如人意。然而，鉴于其地理位置等因素，它依旧在默默地为当地及周边地区的旅客提供服务，持续发挥着其应有的作用。
新航站楼建设背景
随着经济持续增长及旅客出行需求的日益攀升，佛山沙堤机场的现有设施已显不足。自今年2月份起，考虑到城市高质量发展的需求等多重因素，新航站楼的建设工作已正式启动。在此之前，由于候机空间有限，航班时刻安排可能受限，旅客亦可能遭遇拥堵等不愉快的体验。
城市发展对相应的基础设施建设提出了要求。佛山作为一座发展迅猛的城市，其现有机场设施显然已无法满足需求，新建航站楼的建设显得尤为迫切。这一现象揭示了城市与机场紧密相连的命运共同体，机场的进步有助于增强城市与外界的联系，而城市的繁荣也推动机场不断进行技术革新。
新航站楼的整体概况
新航站楼建设已基本完工。航显和柜台等设施均已安装到位，目前正进行投运前的各项准备工作。从外观来看，新航站楼设计简约且充满动感。内部空间宽敞，既简洁又视野宽广。信息指引标识设计得十分出色，多块电子航班信息显示屏便于旅客查询。
模块化建设是其显著特点，这种创新模式具备众多优势，如建设周期较短。主楼采用钢框架结构，由299个模块拼接而成。模块生产在工厂内实现自动化，通过机器人焊接完成。现场组装时，仅需使用机械吊装。该技术为全球航站楼建设领域首创，具有重大突破性意义。
关于过渡性航站楼的意义
珠三角枢纽（广州新）机场尚未投运时，该机场仅作为临时设施存在。届时，佛山沙堤机场将完成身份转变，所有航班将转移至新机场。其模块化设计恰好符合这一过渡需求。模块化建筑具备可拆卸与重组的特性，若采用传统建筑方式，此类变动将导致大量资源浪费。然而，模块化建筑的优势在于能最大化利用资源，实现经济与使用价值的最大化。
在资源有限的前提下，这种建设理念展现出了前瞻性。它体现了在机场规划中对整体布局的深思熟虑，同时，还为其他遇到相似挑战的机场建设树立了卓越的典范。
值机流程的优化
新航站楼在提升值机流程与安检效率方面取得了显著成效。以往需提前90分钟办理手续，现已转变为开放式值机，旅客可于当天随时办理手续并完成安检。电子登机牌的推广及自助值机设备的增设，使得携带无托运行李的旅客能够节省大量纸质登机牌办理所需的时间。
超大行李柜台的设置极大地方便了有特殊需求的旅客。这些变化显著提升了旅客的出行体验。同时，这也从侧面展现了机场运营理念的转变与进步，更加突显了对旅客为中心服务理念的重视。
机场发展与城市展望
佛山沙堤机场的演变见证了佛山城市的成长。随着新航站楼的投入使用，机场的形象将焕然一新。这一变化将有助于提升佛山城市的整体形象。同时，机场的优质设施和服务将助力佛山在城市商务、旅游交流等领域取得更大进步。
观察我国众多城市的成长轨迹，机场的升级换代往往预示着城市发展的新起点。针对佛山沙堤机场新航站楼的投入使用，公众对其是否会推动佛山城市发展持何种看法？诚挚邀请各位发表评论，点赞并分享您的观点。
