2025年春运第四天，即农历腊月十八，全省人员流动情况的数据分析显现了多方面重要信息。当天，跨区域流动人次累计高达1490.27万。这些数据反映出春运期间交通的繁忙程度及相关动态。
公路人员流动
全省公路交通人员流动量高达1370.48万人次。在这其中，商业性客运量达到了184.63万人次，比2024年春运同期增长了6.03%。公路出行是春运期间的重要交通方式。同时，非商业性小型客车出行人次为1185.86万，这一数据表明，众多旅客倾向于自驾出行，这主要得益于自驾的灵活性和便利性。
公路在人员运输领域扮演着关键角色。尤其是小客车出行量十分可观，这一现象显著提升了高速公路及一般国省道的交通管理挑战。
铁路客运
在当天，全省铁路客运量上升至86.78万人次，同比2024年同期增幅为2.93%。春运期间，铁路成为民众出行的主要交通手段，其关键作用显而易见。随着铁路网络不断扩张和列车班次增多，越来越多的旅客倾向于在春运期间选择火车出行。
尽管增长幅度有限，但在庞大的人口基数和出行需求的大环境下，这一增量仍具一定重要性。同时，铁路交通凭借其舒适性、安全性以及相对合理的票价，吸引了大量长途旅客的喜爱。
水路客运
全省水路客运量达到8.45万人次，比2024年春运同期减少了1.23%。尽管这一比例在全省人员流动中并不占主导地位。
客运量下降的趋势引人注意。这可能是由于水路运输耗时较长，且易受天气条件影响，另外，其他交通手段的持续优化也使得一些乘客更倾向于其他出行选择。
民航客运
全省民航客运量增至24.55万人次，比2024年春运同期高出10.19%。这一增长比率尤为突出。随着生活水平的不断提高，众多旅客更偏好选择民航以实现快速出行。
民航大幅减少了旅客的出行时长，对那些追求长途旅行优质体验的旅客具有极大的吸引力。尤其是在春运期间，民航在客运市场的地位和影响力持续增强。
高速公路交通
全省高速公路出口车流量高达309.84万辆次，较2024年春运期间增长13.05%。新能源车流量亦达51.93万辆次，同比增长率高达68.03%。这些数据表明新能源车在高速公路上的使用量明显提升。
为维持高速公路的通行效率，必须实施相应的交通管理措施；考虑到新能源汽车数量的显著增长，对充电等基础设施数量及布局也需进行科学规划。
地铁和城市公交
全省地铁客运量突破600万人次，同比上年同期增长10.33%。省内多个城市的主城区公共汽电车客运量也呈现出增长态势。其中，杭州主城区客运量达178.69万人次，同比增长15.88%；宁波主城区客运量为55.03万人次，同比增长18.19%；温州主城区客运量为35.17万人次，同比增长5.39%。
春运时节，城市间客运需求大幅增长，这一趋势反映出城市间人口流动的活跃，亦显示出城市对周边地区的巨大吸引力。
2025年春运进入第四天，不同交通领域呈现出不同状况。请问，您在今年的春运旅程中选择了哪种出行方式？欢迎您分享您的看法、给予点赞并广为传播。
