12月11日，中铁二局承建的成达万高铁站前3标乐至段取得重要进展。当日，首片箱梁顺利架设完成。该箱梁长度达40米，重量约为927吨，架设在了蛮子洞坡大桥的8-7号墩。此举标志着该标段在乐至县范围内的运架梁施工正式展开。这一进展对于关心高铁建设发展的人来说，无疑成为了一个焦点话题。
中铁二局的新进展
中铁二局在本项目扮演关键角色。翁发刚，担任成达万高速铁路（资阳）指挥部三工区架梁副经理，他指出，这是运架梁施工首次在乐至地区使用40米双线箱梁，该箱梁连接了雁江区丹山镇人和村与乐至县中天镇乐阳社区。此举彰显了中铁二局在建设过程中的前瞻性规划，深刻认识到地理位置的连通对区域交流与发展的推动作用。项目的推进将为中铁二局在高铁建设领域积累更多经验，并有望增强其在该行业的竞争力。
前期准备工作
箱梁的架设过程得益于前期细致的准备工作。参与建设的各方在此中标段的建设中付出了诸多努力。他们进行了周详的规划和安排，以铺设通道为关键进行实地施工。在气象条件上，他们充分利用晴朗天气，并有效应对了雨天带来的不利影响，成功完成了基础工程。这些前期工作的完善为梁的运输和架设提供了坚实的基础，这反映出施工团队在科学规划和应对紧急情况方面的能力和坚定决心。
桥梁及箱梁数据
成达万高铁三标段桥梁和箱梁需求量大。该标段桥梁总数达43座，箱梁需求量达401孔，其中40米箱梁370孔，32米箱梁31孔。在乐至县境内，桥梁数量同样为11座，箱梁需求量为79孔。这些数据对于掌握工程整体规模至关重要，并彰显了成功实施如此大规模工程所需的精细管理和充足资源。
乐至段施工的近况
乐至地区运架梁施工正有序进行。翁发刚强调，将严格按照高标准、高质量的要求全力以赴完成施工任务。这一施工的稳步进行，标志着成达万高铁全线完工又向前迈出了关键步伐。乐至段施工的进展，将促进周边产业链，包括建筑材料供应和物流运输等行业的发展，同时，也将为当地创造更多就业岗位，提高民众收入。
施工对成达万高铁意义
乐至段施工进展顺畅，与成达万高铁项目的推进紧密相连。该标段构成了成达万高铁项目的关键环节，其运架梁工程的启动确保了工程按计划顺利进行。按时按规划推进，保证了后续建设活动的连贯性。从社会责任角度考量，施工的顺利进行有助于推动依赖该高铁的区域发展规划，进而促进沿线地区的经济社会进步。
后续期待
乐至段成达万高铁进展顺利，但仍面临众多挑战需克服。施工效率与质量能否持续保持，工程能否按期完成并投入使用，成为公众关注的焦点。如何有效预防施工中可能出现的安全事故等问题，各参建方需充分发挥自身优势，积极寻求解决方案。各位读者，你们对成达万高铁的完工速度有何看法？欢迎积极留言、点赞及分享。
