近期，在宿迁市上演了一幕温馨场景。9日早晨，一辆外地牌照的货车停靠在宿迁街头，车身沾满尘土。三名巡逻的民警和辅警注意到了这一情况，便主动上前进行清洁。完成清洁后，他们并未留下任何痕迹，悄然离去。这一行为引起了公众的广泛兴趣，人们不禁好奇，他们为何会这样做？
货车车尾蒙尘现象普遍
宿迁市公安局交警支队一大队领导在“秋冬季”专项整治行动中巡逻时注意到，辖区内的多辆货车尾部的标识、车牌、尾灯及反光贴均被风雨和扬尘覆盖。这种现象不仅损害了车辆外观，还可能引发安全隐患，同时给执法工作带来不便。
众多司机持有侥幸心态。其中，有些司机认为尘土覆盖不算有意污损车牌，因此能拖则拖，不去清洗。更有甚者，个别司机甚至故意涂抹，以遮挡车牌，使得监控无法清晰拍摄，一旦发生事故逃逸，案件侦破难度极大。
成立洗尾亮牌专班
为确保执法的公正性，大队设定了以人性化执法和规范化服务为核心的“两化”工作目标。同时，挑选了一批既有情怀又精通业务的资深人员，成立了“洗尾亮牌”专项小组。该小组每日在责任区域内进行巡查，对尾箱污损不清的货车，即刻进行清洁处理。
针对驾驶员，专班执行的教育优先于罚款策略。在车辆清洗过程中，向驾驶员讲解污损或遮挡号牌可能带来的风险及其相应的法律责任，并在信息登记后允许其离开。此措施彰显了执法的人性化特点。
源头管理服务化
一大队不仅在路面上执行清洁任务，而且在源头环节实施管理。他们定期或不定期派遣人员深入物流公司、货运码头及大型停车场等地。在这些地方，他们张贴交通警察的警示通知，更换过时的反光标识，并对场内的“黑尾”货车进行清洗。
此举旨在从根本上杜绝非法污损或遮挡车牌的行为，确保货车在行驶过程中易于被识别，实现了管理与服务的有效融合。
驾驶员的感慨
11月21日午后，发生了一起事件。一辆来自外地的挂车尾部沾满了尘土。经过专业团队的清洁，驾驶员何某超表达了深深的感触。他透露，从业十余年，这是他首次遇到交警为驾驶员清洗车辆的情况。他感到非常尴尬，承诺今后将确保车辆尾部保持清洁。
这种执法手段对驾驶员产生了正面心理效应，促使他们意识到自身过错，进而自发进行改正。
执法成果显著
自“秋冬季”专项活动启动，一大队成绩斐然。他们成功清洗了超过110辆“黑尾”货车，并粘贴了300多条反光贴。这些数据凸显了其工作效率，并对工作成效进行了具体量化。
该成果赢得了驾驶员和当地居民的高度评价，这反映出该执法模式不仅具备法律层面的正面价值，而且得到了广泛的认同。
社会积极影响
此事件非单纯交警清洗货车尾部之举，凸显了执法活动中对人性化的重视。过去，交警在公众心中主要扮演着开罚单和罚款的角色，但宿迁交警的这一举措颠覆了这一传统观念。
执法中融入人性化服务有望激励更多地区采纳，此种执法模式是否适宜全国范围内推广，众说纷纭。在本文阅读完毕后，期待广大读者积极参与讨论、点赞及转发。
