近期，苏州市在交通行业传来喜讯，成功实现了交通运输领域的重大突破。该市案例入选交通运输部数字化转型典范，成为苏州交通发展的显著成就。这一成就不仅展示了苏州在交通基础设施建设上的创新努力，同时也为全国同行业提供了有益的借鉴和示范。
入选的具体案例
苏州市张家港港务集团提交的《干散货码头绿色智慧全要素管理和全流程无人化作业系统》案例荣获入选。该案例由省交通厅予以推荐，系江苏省乃至全国范围内唯一入选的散杂货码头案例。该案例之所以能在众多案例中脱颖而出，定有其独特之处。它对传统干散货码头在运营管理粗放、作业效率低等问题上进行了示范应用，并提出了革新性的改善方案。
该案例在全国散杂货码头领域树立了榜样，为业界提供了借鉴范本。此举对行业向数字化、智能化转型具有显著促进作用。同时，这也反映出苏州在交通基础设施数字化建设领域已达到国内领先地位。
作业自动化的实现
张家港港务集团在上级部门的助力与引领下，在自动化作业领域取得了显著成效。该集团对门座起重机等关键设备实施了自动化和无人化升级，并建立了涵盖生产全流程的智能控制系统。此次改造不仅包括卸船、装船等关键作业环节，还确保了这些环节实现了自动化和无人化操作。
港口作业的传统人力模式因全流程无人化作业模式而发生了变革。自动化设备间的协同作业显著提高了设备自动化作业的效率。比如，通过实施多台设备协同作业策略和智能化控制算法，实现了多机调度与协同作业。此举促使港口工人从“蓝领”向“白领”转型，实现了历史性跨越，并大幅提升了作业效益。
构建一体化运营管理
张家港港务集团在管理领域推出了创新性的系统。该系统以“物联网+”为基础，打造了一个全面、智能的管理体系。这一体系实现了对干散货码头人员、货物等各要素的一体化管控。在实际应用中，该系统具备现场关键要素的可视化等先进功能。以张家港港智慧运营中心为例，它的建设有效促进了港口生产运营管理模式的转型升级。
此次改革将过去的“模糊定性”转变为“精确定量”。这一管理模式有助于更精确地监控码头运营状况，对资源的优化配置及管理效率的提升具有不可或缺的作用。同时，这也反映了数字化运营在港口领域的深入应用。
数字化绿色化协同发展
张家港港在发展过程中，逐步从单一数字化转型转向数字化与绿色化协同转型。成功研发了国内首套粉尘监测和多维智能控制系统，实现了多项技术突破。同时，在环保节能领域也取得了显著成果，推出了智慧生态管控平台，对大气、能源等关键要素实施了全面的监测和智能化管理。
具体成效分析表明，建立涵盖众多要素的监测与管理框架，显著提高了环境治理的精确度。此举为追求数字化与绿色化共同进步的其他码头及企业提供了参考，同时也揭示了在现代化建设过程中，数字化与绿色化是相互促进、密不可分的两条发展道路。
良好的应用效果数据显示
自该案例实施至今，数据显示成效显著。一线作业人员数量减少12%，能源消耗下降10%，运营成本降幅达8%。这些具体数据反映了改造后的效率提高与成本节约。此外，粉尘TSP浓度降幅为28%，显示了其在环保领域的成果。生产效率增长11%，每年可节省约1100万元。
这些数据并非仅仅是抽象的数字，它们具体体现了实际的经济和社会收益。企业效益的增强以及环境友好度的提高，均有力地证明了该转型案例的成效显著。
苏州未来的发展预想
苏州市对未来发展持有清晰的理念，即坚持“智慧驱动转型、数字引领潮流”。在此基础上，苏州市计划继往开来，持续深化数字化转型的探索。借助科技创新的示范效应，全力推动一流港口的建设。
观察苏州在交通运输部推动的数字化转型升级中所取得的成效，我们对它未来打造一流港口，助力中国式现代化苏州新实践抱有高度期待。对此，向各位读者提问，你们觉得这种发展模式是否适合在全国其他城市推广？期待大家踊跃点赞、转发，并在评论区展开热烈讨论。
