长三角一体化战略实施以来，其高质量发展已成为国家战略重点。科技创新领域的区域协同合作受到广泛关注。资源整合和战略推进持续进行，区域内科技创新成绩显著，众多创新成果亟待进一步发掘。
合作基础
自长三角一体化高质量发展被确立为国家战略，三省一市便拥有了合作的政策支持。2024年，长三角某些区域在国际创新舞台上崭露头角，如在全球创新指数（GII）全球百强科技集群排名中，上海-苏州集群位居第五，南京集群则首次进入前十，位列第九。这些成绩表明，在国家战略的推动下，长三角地区已具备相当的竞争力。此外，自2018年至2023年，长三角的研发经费投入比例从2.81%增至3.34%，持续增长的投入为科技创新提供了坚实的经济支撑。
长三角地区凭借其优越的地理位置和坚实的工业基础，为科技创新的协同发展提供了有利条件。该区域集中了众多工业企业、科研人员和高等院校，丰富的资源在这里汇聚，为三省一市开展合作创造了极为有利的条件。
策源能力强化
2024年，长三角区域在推动新型生产力成长方面采取了多项举措，科技创新的源头动力不断增强。其中，特别注重科技创新与产业创新在区域间的协作，并取得了显著成效。例如，正在推进的张江和合肥综合性国家科学中心联合创新项目，双方紧密协作，致力于发掘更优的创新策略。
长三角不仅加紧推进科技创新共同体的联合攻关项目，已公开发布第三批共41项需求任务列表，同时亦成立了首批12家区域创新联合体。这些成就持续增强长三角在科技创新领域的策源力量，并为未来科技发展增添了更多期待。
资源共享加速
长三角地区科技资源共享的步伐持续加速。以长三角科技资源共享平台为例，该平台已汇集了46441台（套）大型科学仪器，这一数量颇为可观。这些科学仪器的集中，为科研人员带来了更为丰富的资源选择。
长三角地区的科技创新券发挥着显著作用。截至目前，该券已助力企业采购创新服务超过7000次，累计资助金额超过1.7亿元。这些举措不仅为企业科技创新提供了资金支持，还激发了企业投身科技创新的热情。
产业创新融合
在长三角，科技创新与产业创新正迅速结合。新能源汽车产业尤为突出，该地区构建的新能源汽车产业链较为完备。此外，联合推动车联网及智能网联汽车的发展，已取得显著成效。目前，全国每生产10辆新能源汽车，其中4辆产自长三角，这一比例凸显了该区域在新能源汽车产业融合创新上的成就。
其他行业，包括人工智能和人工智能芯片领域，正致力于科技创新与产业创新的结合，持续寻求创新模式与途径。
管理措施跟进
长三角地区为促进科技创新的协同发展，在科技部的引导与协助下，实施了一系列管理措施。其中，设立长三角科技创新共同体建设办公室便是举措之一，该办公室致力于为科技创新合作提供有效的管理和协调服务。
三省一市共同出台了《长三角科技创新共同体共建行动方案》，该方案的实施得益于多方力量的共同努力。此举使得区域间的科技创新与产业创新协同发展更具规划和策略性。相关管理措施发挥了显著的保障与促进作用。
具体建设进展
屈炜，上海科委副主任，在阐述长三角科技创新共同体建设进展时，提及了多项成就。在促进科技与产业创新紧密结合的进程中，构建了联合攻关的合作模式，实现了重要突破。通过跨区域的项目揭榜挂帅等布局和组织形式，有效促进了科研任务、资金、管理等方面的跨区域联合、联通与联动。
自2022年起，已实施项目43个，三省一市财政资助达1.8亿元，社会资金投入累计11.5亿元。2024年，共收集企业技术需求134项，发布关键揭榜任务41项，同时首次将新兴产业纳入扶持范围。这些数据充分体现了长三角科技创新共同体的建设成效。
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