2024年12月2日，美国商务部推出了一项新的出口管制措施，其核心目的是维护国家利益。此次政策将140家中国企业的名称列入了实体清单，同时对众多半导体产品实施了严格的管控措施。此举立即引起了社会各界的广泛关注和热议。
美国新规引发供应担忧
2024年12月2日，美国颁布的新政策对中美两国在芯片行业的交流产生了重大冲击。美国商务部的这一举措被视为单边行为，其影响广泛。在此之前，美国是我国汽车业芯片供应的关键来源之一。但美国此番行动使得从美国采购芯片的未来供应变得不确定，对中国汽车业的稳定增长构成潜在威胁。众多汽车企业的芯片采购计划因此遭遇干扰，未来供应的稳定性变得难以预料。
美国最新规定出台后，我国汽车界普遍出现忧虑情绪。新车型研发及生产过程高度依赖稳定的芯片供应，尤其是适用于汽车的芯片，这些芯片是汽车电子系统的核心。新规可能引发车规级芯片供应的不确定性，从而给即将投入生产的车型带来芯片短缺的风险，对我国的汽车工业发展发出了警讯。
中汽协表态影响信任
中汽协迅速作出反应。该协会指出，美国政府擅自更改了监管规定，这对美国芯片产品的稳定供应产生了重大负面影响。这一变动使得我国汽车行业对美国企业生产的芯片产品信心遭受损害。考虑到汽车产业的特殊性，芯片的稳定性和安全性显得尤为关键。基于此，中汽协现建议国内汽车企业在采购美国芯片时保持谨慎。
该建议基于实际情况考量得出。我国汽车行业对芯片的需求不断增长。特别是新能源汽车产量显著提升，例如最近首次达到年产1000万辆的里程碑。对芯片的依赖程度也在持续增强。在面临美国企业可能随意调整规则的情况下，合作可能会遭遇众多困难。此外，我国汽车企业不宜依赖如此不稳定的供应链进行自身发展。
中国汽车产业全球化发展
中国汽车产业持续秉持国际化发展战略。新能源汽车板块的快速增长，已成为全球绿色低碳变革的关键推动力。这一进步不仅向全球市场输送了大量新能源汽车产品，亦推动了相关产业链的兴盛。在汽车芯片领域，中国亦展现出对产品的大量需求，展现出其作为主要市场的地位。
汽车科技的飞速发展，促进了自动驾驶与智能座舱技术的普及，进而深入挖掘了我国汽车市场的巨大潜力。在此形势下，我国企业对与国际芯片企业深化合作充满期待。中国市场的巨大潜力为全球芯片企业带来了投资与共同研发的良机，这对双方共同进步具有积极作用。
车规级芯片需求增大
中国汽车行业在发展过程中对车规级芯片的需求明显增加。目前，新能源汽车和智能汽车的发展态势良好。根据统计数据，传统燃油车通常使用600至700颗芯片，而电动车则需要1600颗，高级智能汽车甚至需要高达3000颗芯片。这种增长趋势并未减缓。
汽车芯片需求增长，推动了行业整体变革。这一需求促使企业加快芯片研发和生产布局，对芯片性能和质量提出更高标准。为满足需求，部分企业加大了人力、物力和财力投入，致力于研发更贴合汽车产业需求的芯片产品。
国产替代加速推进
在全球局势影响下，中国汽车芯片的本土化生产步伐正在迅速推进。据工信部规划，到2025年，将设立超过三十项汽车芯片的核心标准。届时，这一数量预计将扩展至2030年的七十项以上，目标是为各类典型应用场景及其测试技术提供全面覆盖。
众多企业陆续进入这一领域。例如，广汽、上汽等汽车制造商通过投资或培养芯片企业，蔚来公司也加入了芯片制造的行列，并自主研发芯片。同时，华为、地平线、黑芝麻等科技公司在智能驾驶及智能座舱芯片领域已全面布局。这些举措有助于增强我国汽车产业的自主性，降低对外部因素的依赖。
国产化的多重意义
行业专家表示，汽车芯片的本土化生产正成为一股潮流。纳芯微电子的创始人等专家认为，这一进程将产生多方面的积极影响。一方面，它有助于降低汽车厂商的采购成本，进而提升其市场竞争力。另一方面，这也将助力汽车企业增强其在市场上的产品差异化能力。
芯片企业间的合作对创新思维至关重要，国产芯片与汽车制造商之间的交流正变得更加高效和便捷。从战略层面来看，这种合作有利于提升我国汽车业在国际市场的竞争力。对此，我们向公众提出疑问：您预计我国汽车行业在多长时间内能够实现车规级芯片的国产化供应？我们期待您的宝贵意见、分享和热情参与讨论。
