12月2日，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥东主塔桩基施工圆满结束。这一重要里程碑意味着大桥主体工程进入水上施工新阶段。这一进展无疑将成为周边居民关注的焦点。
工程概况
刘五店航道桥规模庞大，其长度约为1948米，索塔高度达178.1米，主跨长度为928米。该桥不仅是福建省内跨径最大的桥梁，同时也是福建省首座离岸式海中悬索桥。桥上独特的索塔采用“门”字形设计，寓意深远，“一桥连两门，厦金一家亲”，表达了两岸人民紧密团结的美好愿景。
刘五店航道桥东主塔采用独特的构造设计，其基础由直径介于2.7至3米之间的50根钻孔灌注桩构成，桩体呈梅花形排列。这些桩的钻孔深度可达到54.7米，施工过程全部在离岸进行。该区域地质条件复杂，位于20米厚风化岩层之上，且岩石硬度高达160兆帕。
保障措施
厦门路桥工程公司携手中交一公局集团实施了一系列行动。公司构建了海上巨型拌合站，这一海上“混凝土制造中心”为桩基混凝土浇筑作业提供了持续的稳定支持。
企业对管理细节进行全方位控制，项目组频繁召开现场会议，与监理和设计等部门对相关环节进行严密监管。此外，现场管理人员和施工人员接受了严格的培训，施工方案得到改进，资源分配更加合理。6台旋挖钻机全天候不间断作业，确保了建设工作的快速推进。
施工历程
施工过程紧凑且井然有序。自8月3日起，东主塔的首根桩基开始钻孔并设置护筒。经过四个多月的努力，工程得以稳步发展。直至12月2日，东主塔桩基施工任务得以安全、高效地完成，实现了预定目标。这期间，无数人的辛勤付出和汗水见证了工程的不断完善。
工人们在面对复杂的地质环境和繁重的施工压力时，不畏艰难，坚定地坚守在自己的岗位上。他们严格遵守操作规程，确保每道工序都精确到位。正是由于各个环节的紧密配合，工程才在短短4个月内得以圆满完成。
项目意义
厦金大桥厦门段工程具有重要的战略价值。该桥连接了厦门岛、翔安区以及即将启用的新机场的高速路网。全长约为19.62公里。
一旦完工，该通道将成为厦门岛通往翔安新机场的最直接途径。此举将显著减轻翔安进出岛以及新机场区域的交通负担。同时，从厦门岛至翔安机场的通行效率将显著提高。这对当地的发展将产生巨大的促进作用。
对地区的影响
地区发展视角下，厦金大桥（厦门段）的落成有助于加强周边地区的互动与融合。交通条件的改善，尤其在经贸领域，将减少物流成本，增强贸易效能，推动区域间商业交流。
民众出行得到显著便利。无论是日常上下班，抑或是旅游观光，流畅的交通网络让民众能够更自如地在不同区域间往来，这对于提高民众的生活水平亦具有正面影响。
未来展望
工程已实现阶段性成果，然而前方挑战依然艰巨。在确保施工质量的基础上，后续工程需持续有序进行。若能高效克服技术挑战，随着水上施工新阶段的启动，后续工作的进展与成效将成为公众关注的焦点。
项目团队需持续保持严谨和负责任的工作态度。此外，公众对后续施工可能遇到的挑战及应对策略持有疑问。欢迎读者积极参与讨论，并对本文点赞及转发，以持续关注厦金大桥（厦门段）项目的最新进展。
