在全球化的迅猛发展背景下，物流业成为推动经济增长的关键动脉。2024年，中豫港务集团郑州陆港公司业绩斐然，成为中欧班列运营领域的明星企业。这一成就不仅对当地经济具有重大意义，而且对整个对外经济贸易格局产生了深远影响。
单月开行量创新高
2024年11月，郑州陆港公司成功开行中欧班列（郑州）544列。同比增长率高达83.16%，几乎是去年同期的两倍。若回顾历史，自2013年班列启动以来，这已创下单月开行量新高。这一卓越成就彰显了企业卓越的运营实力和日益增长的市场需求。这一成果非一日之功，得益于各方共同努力，从货源整合至铁路运输调度等各个环节均发挥了关键作用。
2024年前11个月的数据显示，成绩显著。这期间共开行2599列，超出了2023年全年开行总数。这一现象反映出，公司在2024年正迅速扩张，其在国际贸易运输中的影响力持续增强，同时为区域经济的对外开放提供了坚实的物流保障。
强化沟通合作
2024年，中豫港务集团郑州陆港公司深知协作之关键。公司主动与铁路部门加强联络，寻求合作。铁路部门在列车运行路线规划和车厢分配等方面提供了显著支持。同时，与海关的协作也在持续加强，海关在货物通关流程上提速增效，简化了手续，对确保列车运行时效性发挥了至关重要的作用。
公司同样在客户关系管理上投入了大量精力。通过高频率且高效的交流，公司及时掌握客户需求，迅速解决客户问题。正是基于这种全面合作关系的构建，中欧班列（郑州）得以持续稳定、高效地运作，并不断壮大。无论是现有线路的稳定运营，还是货源的充足保障，都得益于这些紧密的合作关系。
拓展网络布局
该公司在2024年着重推进国际物流网络的扩张。新启用的贝尔格莱德至塞尔维亚和赫伦至荷兰的航线，分别将欧洲的多个关键地区与中国郑州紧密连接。贝尔格莱德航线强化了与东欧的交流，而赫伦航线则专注于西欧市场，显著提升了中欧之间的进出口物流效率。
南通道线路的开通跨越了里海和黑海，从战略角度增强了其在欧洲区域的辐射力和影响力。此前不在辐射范围内的地区，如今也被纳入了中欧班列（郑州）的运输和服务网络。同时，常态化运营的中转班列线路，提高了郑州作为中欧班列集结中心的枢纽功能，进一步提升了郑州在国际物流运输网络中的地位。
创新业务模式
公司通过创新思维推动了“中欧班列+市场采购”模式的诞生。此模式主要服务于中小微企业。过去，这些企业在拓展国际市场时，常因规模小、运输能力有限而面临运输困境。如今，这一新模式有效解决了这一问题，为中小微企业开辟了新的运输途径。
自该创新模式启动以来，显著激发了众多中小微企业投身于国际贸易的积极性。众多企业借此良机，扩大了生产规模。此前主要活跃于国内市场的它们，如今正逐步迈向国际舞台。这一变革不仅代表了运输方式的革新，更是助力众多中小微企业实现转型、升级与发展的关键动力。
推动班列与产业融合
关注东盟对冷链物流的旺盛需求，促进东盟方向冷链列车实现定期发车。此举对河南省的农业及相关产业带来显著影响。河南坐拥众多高品质农产品，受限于过去的运输条件，诸多产品难以出口至海外市场。然而，随着冷链列车的常态化服务，这一限制得到了有效缓解。
企业市场服务能力显著提升。其服务针对河南重要外贸企业进行了深化定制。如，确保绿豆、汽车专列顺利运营。此举既满足了企业的特定需求，也促进了外贸及产业链的稳定增长，为相关产业提供了稳固的运输基础。
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