11月18日，G318线普所路雅砻江特大桥主塔成功封顶，标志着这一伟大工程取得了重要进展。该桥对于区域经济发展具有显著影响，其建设过程中所面临的种种挑战，均值得特别关注。
主塔基本概况
四川省甘孜州雅江县境内坐落着雅砻江特大桥。该桥是一座单跨双边箱组合梁悬索桥，全长748.06米，其中主跨长度为650米。主塔采用空心薄壁墩设计，单肢浇筑方量高达140立方米。这一规模充分展现了工程的宏伟与复杂性。桥梁结构由3组各19米的现浇钢筋混凝土连续箱梁、650米的单跨双边箱组合梁悬索桥以及2组各20米的现浇钢筋混凝土连续箱梁构成。这种结构组合经过精心设计，旨在满足当地地理条件及其他多种需求。
前期困难重重
自2023年2月15日桩基施工启动以来，项目团队遭遇了众多挑战。库区水位剧烈波动，对施工构成了显著影响。泥石流导致道路中断，施工材料与设备运输遭遇重重困难。此外，频繁的大风天气也给施工人员的工作带来了严峻考验。这些困难不断对项目进展造成冲击，但团队凭借坚韧和实力一一克服。经过637天的努力，项目团队逐步解决了遇到的问题，最终实现了主塔封顶，这一成就来之不易。
封顶过程精细操作
3号和4号主塔已成功封顶。为确保混凝土浇筑过程顺利进行，项目团队付出了辛勤努力。他们首先对施工方案进行了多次优化。在管理流程方面，实施了细致的调整，这些调整显著提升了工作效率及施工质量。主塔塔身施工采用了自动液压爬升模板系统，该系统以其稳定性、快速安装和高效实用性著称，确保了塔身建设的稳步进行。此外，在浇筑过程中，项目团队利用了运输船、地泵、梭槽等多种设备，对主塔四周进行了循环浇筑。这一做法有效解决了现场施工条件恶劣、水位变化频繁的问题。
采取特殊锚固方式
雅砻江特大桥两岸的锚固方法独特，主要采用隧道锚碇和锚索技术。这一方式是基于当地地理特点、地质状况以及桥梁整体建设需求综合考量而确定的。恰当的锚固技术能有效提升桥梁的稳定性和安全性，确保桥梁在长期使用中能承受各种外力，保障行人和车辆的安全通行。
项目意义非凡
普所路雅砻江特大桥，位于G318线辅助通道，已被纳入新设立的省道S434。这一举措对于优化区域路网结构具有深远影响，显著提升了地区间的交通互联互通。对于当地居民而言，出行条件将得到显著改善，道路更加便捷舒适。从经济发展的角度来看，此举有助于推动地方经济的增长，促进区域资源流通，并带动旅游业及其他相关产业的繁荣发展。
背后各方努力
项目进展得益于施工团队的辛勤付出，以及众多幕后团队的贡献。四川路桥交建集团桥梁分公司在项目中扮演了关键的组织与建设角色。四川发布客户端的记者亦持续报道，确保公众对项目动态有所了解。观察所提供的图片，可见他们详尽记录了工程各阶段成果，这些成果的公布有助于提高公众对项目的认知与理解。
雅砻江特大桥主塔封顶仪式无疑是值得欢庆的里程碑。然而，人们或许未曾深思，如此巨型工程在后期维护与运营管理中，仍可能面临诸多挑战。欢迎各位在评论区分享您的见解，并期待您的点赞与文章分享。
