随着城市建设持续进步，新技术应用常成为关注的中心。青岛地铁15号线的仙山路站，凭借其采用的创新“会行走的模板支撑体系——模板台车”在首段浇筑完成之际，吸引了公众的目光。这一技术成果在保证工程质量上扮演了关键角色。
新技术应用背景
青岛地铁15号线工程的建设正在稳步进行。青岛市政公用工程质量安全监督站正认真执行其监督职责，对15号线工程实施监督和指导。在施工过程中，模板支撑体系扮演着关键角色。传统的支撑体系工序复杂，涉及安装、加固、预压和拆除等多个步骤。常规模板存在诸多问题，如拼装速度慢、缝隙较多。然而，2023年11月3日，一种新型技术的应用打破了这一现状。该技术被成功应用于仙山路站全线的明挖车站顶板施工中。
此措施并非随意采取。考虑到传统施工技术所面临的挑战，旨在提升工程效率与品质，经过多角度的评估与深入研究，最终做出了这一决策。此举体现了在城市轨道交通建设中对于技术创新与优化的积极追求。
新型体系特点
这种创新的“可移动模板支撑系统”与传统方法存在显著差异。该系统将模板与支撑结构紧密结合。拼装完成后，该系统可循环利用。施工一段后，整体移动即可启动下一阶段的施工。该体系在多个领域表现出卓越优势。其施工方式灵活，效率显著。拼接牢固，无翘曲现象。与传统的模板相比，该系统有效解决了工程施工中遇到的问题。
实际应用中，该设备在多个领域展现出卓越性能。其质量得以保障，得益于模板台车单次浇筑长度可达15米。行走系统装备了3个主动轮和6个从动轮，确保南北方向移动自如，且行走速度每分钟可达6至8米。这一先进设计为施工的顺利进行奠定了稳固的基础。
混凝土饰面好处
混凝土饰面成为衡量工程质量的关键标准之一。仙山路站引入新型体系后，其混凝土饰面展现出平整、光滑、颜色均匀一致的特点，这一成就引人注目。原因在于模板台车的面板直接使用了钢板，并在除锈、涂刷隔离剂处理后，表面变得极为光滑。此外，车站采用弧形顶板设计，使得模板台车整体稳定性更佳。
整个工程中，混凝土饰面的优质效果不仅关乎美观，更与结构的耐久性等关键要素紧密相关。该体系为达到饰面高性能混凝土的标准提供了稳固的基础。这一成就预示着，在接下来的施工过程中，有望在更多区域实现如此卓越的饰面效果。
结构优势
新型模板支撑体系在投入使用后展现出其结构的众多优势。其结构设计合理，便于安装。相较于传统体系，该体系具备更高的强度和良好的稳定性。在确保施工安全的关键因素中，这一点尤为突出。此外，该体系的表面光洁度也较高。在混凝土饰面等方面，这一点的重要性已多次被强调。
建筑成本考量中，该结构合理的模板支撑体系有望减少长期维护费用。其易于安装的特性有助于降低人工及其他成本支出，对地铁工程成本控制具有正面影响。
对未来工程影响
在仙山路站，该新型模板支撑体系的应用取得了显著成效，对青岛地铁15号线的未来工程发展具有潜在的正面推动作用。此体系有望在后续其他站点的建设中得到推广。其成功经验已成为一笔宝贵的财富。工程团队可据此对仙山路站的应用情况进行优化与调整。
从宏观的城市地铁建设视角出发，若此创新技术得以在更多城市推广应用，将显著提升地铁建设的效率与品质。此举有望引领行业向更高效、环保、经济的方向持续进步。
发展期待
我们必须思考，在新技术推广过程中将遭遇何种挑战？是成本问题，还是技术调整难以适应各种施工条件？随着城市建设的加速发展，青岛地铁15号线仙山路站所采用的新技术，能否成为常态？这种新型模板支撑体系，是否能在其他建筑工程中得以应用？可以肯定的是，众人期待新技术在更广阔的领域展现其价值，期盼青岛地铁15号线后续站点能借助此技术打造更多工程亮点。我们诚挚邀请读者点赞、分享，并在评论区分享您的观点。
