交通运输行业内，提升行政执法信息化水平的议题备受关注。西双版纳州交通执法支队在智慧执法体系建设上取得显著成效，同时，其经验也为其他地区提供了借鉴和参考。
初期排名落后
年初，西双版纳州交通执法支队遭遇了严峻挑战。在云南省交通运输行政执法综合管理信息系统的应用上，该支队表现不佳，排名靠后。系统应用得分偏低是这一状况的直接反映，显示出在交通运输执法案件线上处理方面，支队仍有较大提升潜力。此时，支队内部或许出现了质疑之声，因为提高系统应用并非易事。要改善这一状况，支队必须从多方面进行深度调整和优化。
要改善落后的状况，缺乏一股冲劲显然是不够的。州交通执法支队明确意识到必须进行变革，他们立志于改变这种不利的走向，因此着手策划改进措施，并坚定地决心向前迈进。
确立目标方向
州交通执法支队致力于显著提高交通运输行政执法的信息化程度，已设定了具体的工作目标。目标包括：一个月内初见成效，三个月内实现显著变化，一年内达到大幅提升，并持续保持常态化的长效管理。这些并非仅仅是口号，而是整个支队工作的核心指导原则。
支队秉持着钉钉子的精神，切实行动。队员们紧密围绕目标展开工作，深知唯有实际行动才能改善现状。每个环节、每项任务均依照既定目标进度推进，众人齐心协力，共同发力，期盼早日看到支队在系统应用排名上的显著提升。
重视系统应用
云南省州交通执法支队对交通运输行政执法综合管理信息系统的运用给予了高度重视。首先，他们完善了该系统的管理机制，明确指出各层级管理职责由指定专人承担。在人员角色分配方面，细致入微，包括一线执法员、法制审核员、一级审核员、二级审核员等多个角色。通过这些措施，系统内执法人员签名及单位签章等基础建设得到有效加强，确保了4个办案机构全面覆盖并应用该系统。
他们同时构建了信息系统的交流机制。该机制使得成员间能够相互学习、借鉴，从而拓展思维视野。这不仅促进了团队内部的自我成长，更彰显了协作与共享的精神。此举有利于营造支队内部积极向上的工作氛围，并提升成员对系统应用的主动性和熟练度。
应对问题措施
在日常系统操作过程中，各种问题难以避免。州交通执法支队在处理这些问题上的表现值得称赞。他们强化了与省厅管理员及技术人员之间的线上交流。这种做法的优势在于，它确保了能够迅速且高效地解决实际操作中涌现的各种问题。
年初，系统使用率偏低，部分人员存在“不会用、不想用”的畏难情绪。对此，支队高度重视，切实提升思想认识，并强化了系统应用的推广。他们将执法系统的操作培训纳入年度执法培训计划。例如，勐海大队的业务骨干对系统进行了详细讲解，向队员们传授了“云南省交通运输行政执法综合管理信息系统”的操作方法和执法终端的实际操作技巧。此举显著增强了队员们对系统应用的理解，并提升了他们的操作技能。
工作模式创新
在案件数量庞大、系统操作不熟练等挑战面前，州交通执法支队并未选择退让，反而开创性地实施了“5+2”工作制度。这一制度彰显了工作人员的敬业态度和职业精神。
该模式显著提升了网络数据录入的实效与精确度。支队内部正逐步营造出“学习先进、相互竞争、追求卓越”的积极工作氛围。在此氛围中，全体成员致力于提升工作效率与工作品质，推动整个支队持续向目标迈进。
成果数据提升
10月的数据显示，这些努力成效显著。《云南省交通运输厅关于2024年三季度行政执法综合管理信息系统应用情况的通报》指出，西双版纳州的得分跃升至全省第二位。这一成就可谓巨大，不仅排名大幅上升，更是执法效率与规范性显著提升的证明。
交通运输执法案件已实现全部线上处理，执法文件亦可在网上生成与打印。此外，该机构已与“信用中国”及“行政执法监督”平台达成数据资源共享，有效完成了执法数据的汇总与交换。这些成就充分证明了其在智慧执法体系建设方面的显著成效。
西双版纳州交通执法支队已取得显著成效。其他地区能否借鉴其经验？期待读者们踊跃参与评论，并点赞及转发此文，以期更多地区能从中获益。
长效机制建设
州交通执法支队未因现有成绩而自满。在接下来的工作中，该支队计划深化执法系统的应用。他们将增强执法终端、手写签批屏等执法工具的配置，此举旨在持续提高案件处理效率。同时，他们也将致力于规范、公正、文明执法，并持续完善交通运输领域的智慧执法体系，确保长效机制的健全。
常态化推进工作经验交流，逐步实现信息化与精细化管理，致力于在未来创造更优异的成绩，以此为基础，为行政执法质量效能提升的三年行动计划构筑更加稳固的基石。此举不仅对西双版纳州的交通运输执法具有长远影响，而且对整个行业的进步发挥了积极的示范效应。
