近期，沈阳市民在穿越吉力湖街与汪河路交汇处时，惊喜地发现：地铁三号线西段占道施工区域变得相对宁静，被临时占用的道路正在逐步恢复，并即将迎来景观升级。这一变化预示着该路段的交通状况将得到优化，同时，城市景观也将增添一份“方寸之美”。这一进展无疑成为了公众关注的焦点。
施工现状
11月7日上午，记者在地铁三号线西段南李官站观察，现场已无大型机械作业的噪音。施工围挡已被拆除，围蔽区域内的道路基本恢复畅通，绿化施工正在进行中。施工人员正加紧进行道路恢复工作，以期早日完成。这一进展情况，成为市民关注的焦点之一。
沈阳地铁3号线西段终点站南李官站的施工信息颇具重要性。自2021年4月起，该站已启动围挡施工。南李官站主体为地下两层，单柱双跨岛式站台，全长263米，标准段宽度为20.7米，施工方式为明挖法。上述数据清晰地展现了该工程项目的规模。
占道影响
施工期间，汪河路北侧的2车道被征用，导致原本双向6车道的道路缩减为双向4车道。为此，采取了一系列措施以减轻道路占用对交通的干扰，包括对辅道进行改造、压缩绿化带以及重新规划人行道和车行道。然而，车道变窄和机动车数量上升等因素，使得早晚高峰时段该路段出现拥堵，影响了居民的出行。这一现象反映了过去交通所面临的实际问题。
居住在洪区的唐建峰，对此情况感受颇深。他表示，尽管围蔽已有一段时间，但在交通高峰时段，道路并未出现严重拥堵，但通行已受到一定影响。他迫切希望道路能尽快恢复畅通。这一感受，正是众多市民心声的缩影。
相关举措
为加速道路恢复通行，市城乡建设局迅速采取行动。该局组织地铁沿线各区开展现场研究，探讨并制定规划设计提升方案。同时，还制定了详细的施工计划。此举旨在全面优化车站周边环境设施及通行条件。此类政府部门的前瞻性行动对于改善现状具有深远影响。
在改善站外环境方面，投入了大量努力。例如，针对符合条件的地点增设了口袋公园，从绿化景观、小品配置、设施美化以及接驳换乘等多个层面进行综合提升。这一举措充分展现了全方位优化站外环境的决心。
交通设施增设
南李官站新增了交通设施。其中包括P+R生态停车场和公交港湾的设置，以及树池间隙共享单车停放点的利用。这些新设施的增设，有效弥补了交通设施的不足。
此举极大地提升了市民出行的便捷性。市民在出行时拥有了更多样化的选择，交通网络的连接也变得更加流畅，同时，还能有效降低因交通设施不足而引发的交通拥堵问题。
环境提升作用
在塑造车站周边环境及优化沿线城市形象上投入的精力，显著增强了“人民城市”的品质。良好的城市生态环境将增强市民的幸福感。生态环境与市民的幸福指数紧密相连，这一关系体现了城市发展的核心理念。
周边环境的改善将吸引更多人士前来参与活动，进而促进周边商业的繁荣，形成一种多方共赢的局面。
已完成及后续工程
目前，沈阳地铁3号线西段周边环境逐步恢复，多段道路已恢复通行。例如，南李官站和大通湖街站附近的汪河路段，甘官站附近的细河路段，以及李达站至工业大学站开发的22号路段。此外，千岛湖街站至南阳湖二街的新建600米长汪河路段，预计在11月底前完成施工。
此举将显著减轻地面交通负担，并提高地铁与其他交通方式的换乘效率。市民将享受到更加便捷、舒适的出行体验。关于地铁沿线环境的改善，其对城市发展的意义不言而喻。诚邀各位读者发表观点，参与评论，并点赞及分享本文。
