正式通车改写通行格局
今日上午10点，备受瞩目的之江安澜隧道正式通车。此前，东西向行驶的车辆从塘工局路前往九睦路，需途经御道路、石公庙路等11个设有信号灯的路口。如今，车辆只需通过3个路口就能到达目的地。而且，通行时间直接减少了三分之一。这一改变，让往返该路段的市民切实感受到了出行效率的显著提升。
这种交通变革给市民日常通勤带来便利，城市的交通脉络因此变得更加通畅，在工作日早高峰时段，原本拥堵缓慢的路段，如今车辆通行更为顺畅有序，市民的通勤时间大幅减少，堵车烦恼也得以减轻。
有效分流缓解交通压力
之江安澜隧道开通带来了另一项利好，这项利好就是它能够有效缓解周边道路交通压力。该隧道开通以后，会极大地分流凤起东路的车流，也会极大地分流钱江东路的车流。如此一来，凤起东路的通行状况得以改善，钱江东路的通行状况也得以改善。这两条交通要道的通行状况改善之后，周边住宅小区的交通拥堵状况大大缓解，商业中心等地的交通拥堵状况也大大缓解。
初步数据统计显示，凤起东路在隧道开通后的早高峰车流量明显减少，其减少幅度约为20%，钱江东路在隧道开通后的早高峰车流量同样明显减少，减少幅度约为20%，凤起东路的道路通行速度提升了约15%，钱江东路的道路通行速度也提升了约15%，这些数据直观地反映出隧道通车对缓解交通拥堵起到了重要作用。
隧道概况构建交通网络
之江安澜隧道总长度约3.33公里，它起始于彭埠大桥东，终点位于和睦港，采用双向四车道设置方式，是连接钱江新城核心区、钱江新城二期以及钱塘新区的重要交通枢纽，在区域交通网络中发挥着极为关键的作用。
同协南路设有岔口，三官塘路设有岔口，红普南路等地点同样设有岔口，这些岔口使车辆进出变得十分便捷，充分满足了不同市民的出行需求，如此设计让各区域之间的联系更为紧密，人员和物资的流动也更加高效。
下穿模式释放更多空间
之江安澜隧道采用下穿模式，此模式与其他隧道存在差异。该设计巧妙释放出大量地面空间，利用这些被释放出的空间，能够塑造出多个节点空间，这些节点空间可实现钱塘江景与周边区域的紧密相连。
这些节点空间可提升城市的景观形象，还为市民的休闲活动提供更多选择，未来市民漫步其中时，有望近距离感受钱塘江的壮美景色，进而增强城市的亲和力与宜居性。
公园建设打造潮岸活力带
值得期待的是，御道公园会在下半年陆续亮相。五堡草坪公园会在下半年陆续亮相。六堡运动公园会在下半年陆续亮相。七堡文艺公园会在下半年陆续亮相。以“潮”文化为设计理念的7组沿江单体建筑也会在下半年陆续亮相。它们将共同打造一条“潮岸活力带”，为市民带来“沉浸式”黄金潮岸体验。
届时，市民可以从公园出发，也能从绿道出发，通过步行或者骑行的方式，轻松抵达钱塘江边。市民在江边能一边欣赏壮阔的江景，一边享受惬意的休闲时光，这丰富了市民的精神文化生活。
区域发展助力城市新地标
之江安澜隧道是钱江新城二期区域开展建设的关键基础设施，截至目前，钱江新城二期的交通路网已基本实现贯通，剩余支路也在逐步完成建设，该区域内路网便捷，公共交通高效，使其与城市各地紧密连接在一起。
市城投集团致力于抓好区块规划建设，努力将钱江新城二期区域打造成国际化高端商务区，打造成总部集聚区，打造成高层次人才汇集地，进而形成“一带、一核、两心、多片”的发展格局。对于这座城市未来即将呈现的新地标，其会展现出怎样丰富多彩的景象？欢迎读者留言评论，同时也请点赞并分享本文，关注城市发展的新动态。
