自10月25日起，第七届进博会的布展工作进入冲刺阶段，展品入馆的高峰期随之到来。在此期间，上海警方采取了一系列安检措施，以确保进博会的安全与顺利进行，这些举措成为一大亮点。这些措施不仅关系到进博会的成功举办，而且与众多参与者的安全及便利性紧密相连。
远端安检24小时运行
进博会的工作目标在于不断提升。自10月25日起，上海警方针对第七届进博会的布展冲刺阶段和展品入馆高峰期，实施了24小时不间断的远端安检模式。这一举措凸显了警方对进博会安全保障的高度重视，安检地点位于国家会展中心（上海）附近约6公里的区域。持续的安检工作展现了警方确保安全的坚定决心。在此模式下，能够即时应对到来的车辆和人员，有效避免安检过程中的任何疏漏。如何在这种模式下合理调配人力和物力资源，成为一个值得深思的问题。
提高安检效率措施多
警方为提升货车安检效率，实施了多项策略。首先，对安检区域进行了优化布置，并设置了U型通道。其次，增设了轮候停车场。10月30日上午9时，澎湃新闻的记者在明珠路P24远端安检点目睹了这一场景。众多货车按照指示，井然有序地驶入指定车道。这些综合措施有助于缓解可能的拥堵，确保车辆能够快速完成安检，进而为进博会展品及时进入展馆创造了条件。然而，这些措施在高峰时段的实际效果如何，尚不得而知。
全面细致的安检流程
货车抵达安检点，首先核对证件信息，随后引导车辆驶入六条安检车道。在安检区域内，安检人员与防爆犬对车辆和人员进行全面检查，同时设有高台监控、车底智能成像系统以及人工核验岗位。所有检查项目完成后，民警指派押送队员乘坐货车并贴上封条。如此周密的安检流程，对证件、车辆及人员均不遗漏任何潜在风险。这一整套程序究竟如何确保万无一失？
应对场地变小优化布局
今年，远端安检场地因周边建设缩减，面积减少了20%。为应对这一变化，警方进行了布局调整，包括将货车通行路线改为由北进东出，安检区域西移，并在南侧增设U型通道。此外，警方还与货运承接单位建立了联络机制，以通报P24停车场的饱和度。当P24停车场饱和时，车辆可以前往P9停车场排队等候。这些调整旨在应对场地面积减少的挑战。然而，场地缩小可能带来哪些其他潜在风险？
车辆入馆全程数字化保障
车辆驶离远端安检区域，按照既定路线，经10号门进入会展中心。沿途实时监控画面被投射至安保指挥中心的大屏幕上，确保了整个过程的数字化记录和可追溯。因此，从安检区域至场馆内部，车辆始终受到严密监控，显著提升了安全保障水平。此数字化监控方式，未来是否有望应用于更多大型活动的安全保障工作之中？
安检成果显著
自10月24日起，布展工作启动，远端安检点已对超过2200辆货车进行了安全检查，高峰期每日检查量超过700辆，共查获违禁品510余件。违禁品均被统一登记并妥善保管，驾驶员在返回时可取回。这些数据充分体现了安检工作的成效，有效消除了众多安全隐患。然而，对于这些违禁品流入的源头，我们应如何从根本上予以解决？欢迎读者朋友们点赞、分享本文，并在评论区分享您的观点。
