成都地铁施工区域的围挡正在迅速被拆除，这一行为显著提升了道路的通行条件。据成都轨道交通集团有限公司公布，这一进展是在今天发生的。
整体退围成效
截至目前，成都正在进行施工的5条线路周边，围挡拆除作业进展良好；约14.4万平方米的区域内，退围工作已圆满完成。在这过程中，5个站点的围挡已完全拆除，且超过40个站点已实现阶段性退围目标。这些举措有效改善了相关区域的交通状况，为公众出行带来了更多便利。自今年起，该项目的进展得益于建设团队的勤奋工作，其成果在城市街道上得到了显著的体现。
13号线一期亮点
成龙大道二段与龙城大道的交汇处，成都地铁13号线一期工程中的龙安站已全面完成围挡拆除。近期，该站周边的配套设施，诸如5个出入口等，施工进展已接近完成阶段。随着这些配套设施的竣工，约1300平方米的剩余围挡亦被清除。此外，13号线一期龙华寺站的机电装修工程亦基本完工，满足了拆除条件。随之而来，面积为800平方米的绿地与地块亦相应地被清除。此举反映出，这两处站点的围挡拆除作业正有序推进，展现了施工建设的进展态势。
多站全围拆除
依据施工进展情况，目前正在进行施工的线路，在完成车站内部及外部的装饰工程之后，即将开始进行围挡拆除的操作。自本年度起，13号线一期工程中的龙安站和龙华寺站，30号线一期工程中的玉虹路站，18号线三期工程中的官堰站，以及17号线二期工程西大街站至城隍庙站区间的风井等五个站点，围挡移除工作已全面完成，总计移除面积约为3.6万平方米。该项目的围挡已成功被移除，这一成果充分展现了施工进度按计划稳步向前推进并得到有效执行的情况。
17号线二期阶段成果
17号线二期清水河大桥站目前已进入围挡拆除的阶段性工作。轨排井封板作业以及道路恢复工程已圆满完成。位于龙腾中路的900平方米围挡已全部撤除。三条机动车道现已恢复通行，道路面貌焕然一新，车辆行驶井然有序。目前，该附属机电施工区域面积约为50平方米，该区域仍设置有围挡。这一措施旨在确保后续施工的顺畅进行，并精确控制施工进度。
多站阶围进展
自今年起，17号线二期建设北路站、10号线三期人民公园站等超过40个站点已进入围挡拆除的施工阶段。截至目前，已完成围挡拆除，累计面积达10.8万平方米。这些站点正按照施工计划分阶段拆除围挡，持续为城市道路释放空间，有效提升了相关区域的交通流畅度，并在施工过程中展现了灵活的应对策略。
周边出行改善
近期，17号线二期工程中的阳公桥站周边施工区域发生显著变化。在晋阳路与晋吉北路交汇处，原本约4.5米宽的路口已恢复交通，此举既便利了行人通行，也便于非机动车行驶。此外，晋阳路上的施工围挡面积有所缩减，因此新增了3800平方米的非机动车专用通行区域。根据统计数据，截至目前，已成功拓展了8.1万平方米的路面区域，其中包含3.4万平方米的专用机动车道和4.7万平方米的非机动车道及人行道。此次调整显著提升了周边道路的通行效率，居民们明显感受到了出行上的便利。
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