水运枢纽的关键作用
港口作为水陆交通的关键枢纽，同时也是推动区域经济增长的关键力量。江苏省对此高度重视，主动推动长江沿岸码头能力的增强以及内河码头向更高水平的转型。此举为“水运江苏”带来了新的生机，有效推动了区域经济的繁荣和进步。
江阴港联合铁钢码头新貌
江阴港申夏港区与铁钢码头联动的扩建项目已显现初步成果。该项目于2024年年末开始动工，至目前，整体施工进度已达到60%。新建码头平台的长度为127.4米，宽度则为42米。投用后，其货物吞吐量预计将增至355万吨。今年前四个月的货物吞吐量已成功突破70万吨。预计至8月份，主体工程的建设将告一段落；同时，码头的靠泊能力也将实现显著提升，由原先的2万吨级升级至4万吨级。
港口集团五号码头新突破
自今年年初至四月，江阴市的水路运输港口整体货物吞吐量累计达到1.43亿吨。在这一总量中，江阴港的货物吞吐量占据了1.19亿吨。年初，港口集团五号码头的改扩建项目成功通过了验收。该工程具备了容纳两艘20万吨级散货船停泊的条件，并且装卸工艺实现了绿色化提升，进一步提高了对大规模散货作业的服务效率。
江阴港口集团试点项目
江阴港口集团专注于码头等级的提升、绿色低碳的转型以及港作设备的智能化改造三大核心任务，并积极促进交通强国专项试点项目的落地。该集团旨在打造沿江地区最大的外贸进口矿石装卸转运枢纽，以加强我国外贸进口铁矿石供应链的稳固性，并展现港口在发展理念和科技实力方面的领先优势。
交通运输局举措成效
市交通运输局正紧密围绕“四个一”的发展战略，坚持“一企一策”的方针，着力推进港口功能的提升和服务质量的提高。截至目前，石利港区的扬子嘉盛LNG码头工程中的工作船泊位已全部完成建设，此外，多个码头的改扩建工程也在按部就班地推进中，旨在构建一个高标准的现代化港口群。
无锡港口的发展蓝图
无锡市共计421家港口企业，这些企业正逐步提升沿江至内河的服务能力。该市正致力于码头升级、货类调整等四大任务的推进，且这些任务与内河航道的升级同步开展。此举旨在实现岸线的集约化利用，并进一步凸显江海河联运的优势，从而为区域经济的高质量发展打下坚实基础。港口建设的推进与升级显著影响着地区经济的增长，这一事实显而易见。我们诚挚邀请各位在评论区分享您的看法，同时，请不要忘记为本文点赞并予以转发。
